スペック

レイアウト

308のプラットフォームはステランティスのEMP2、そのV3と呼ばれる最新バージョン。ヴォグゾール・アストラやDS 4と共通のコンポーネンツだ。エンジンはフロント横置きで、ハイブリッド仕様でも前輪駆動のみの設定だ。

サスペンションはフロントがストラット、リアがトーションビーム、前後重量配分は実測で63：37だが、PHEV仕様ならもっとバランスよくなるはずだ。

エンジン

駆動方式：フロント横置き前輪駆動
形式：直列3気筒1199ccターボ、ガソリン
ブロック・ヘッド：アルミニウム
ボア×ストローク：φ75.0×90.5mm
圧縮比：11.0:1
バルブ配置：4バルブDOHC
最高出力：131ps/5500～6000rpm
最大トルク：23.5kg－m/1750～3000rpm
エンジン許容回転数：6000rpm
馬力荷重比：101ps/t
トルク荷重比：18.3kg－m/t
エンジン比出力：109ps/L

ボディ/シャシー

全長：4365mm
ホイールベース：2680mm
オーバーハング（前）：900mm
オーバーハング（後）：785mm

全幅（ミラー含む）：2075mm
全幅（両ドア開き）：3660mm

全高：1441mm
全高（テールゲート開き）：2015mm

足元長さ（前席）：最大1100mm
足元長さ（後席）：最大670mm
座面～天井（前席）：最大1010mm
座面～天井（後席）：930mm

積載容量：412～1323L

構造：スティールモノコック
車両重量：1288kg（公称値）／1358kg（実測値）
抗力係数：0.29
ホイール前・後：8.0Jx18
タイヤ前・後：225/40 R18 92Y
ミシュラン・プライマシー4 S1
スペアタイヤ：なし（パンク修理キット）

変速機

形式：8速AT
ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉
1速：5.07/7.6　
2速：2.97/13.0　
3速：1.95/19.8　
4速：1.47/26.4　
5速：1.23/31.5　　　　
6速：1.00/38.8　
7速：0.81/47.8　
8速：0.67/57.8　
最終減速比：3.10:1

燃料消費率

AUTOCAR実測値：消費率
総平均：14.3km/L
ツーリング：19.6km/L
動力性能計測時：7.5km/L

メーカー公表値：消費率
低速（市街地）：12.6～14.3km/L
中速（郊外）：15.4～18.1km/L
高速（高速道路）：17.9～21.5km/L
超高速：14.8～18.4km/L
混合：15.4～18.4km/L

燃料タンク容量：52L
現実的な航続距離：742km
CO2排出量：130g/km

サスペンション

前：マクファーソンストラット／コイルスプリング、スタビライザー
後：トーションビーム／コイルスプリング、スタビライザー

ステアリング

形式：電動、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：2.9回転
最小回転直径：11.0m

ブレーキ

前：283mm通気冷却式ディスク
後：268mmディスク
制御装置：ABS、ブレーキアシスト
ハンドブレーキ：電動、センターコンソールにレバー設置

静粛性

アイドリング：40dBA
全開時（4速）：76dBA
48km/h走行時：61dBA
80km/h走行時：65dBA
113km/h走行時：67dBA

安全装備

ABS／EBD／ESP／AEB／LKA／制限速度認識
Euro N CAP：テスト未実施
乗員保護性能：成人－%／子供－%
交通弱者保護性能：－%
安全補助装置性能：－%

発進加速

テスト条件：乾燥路面／気温22℃
0-30マイル/時（48km/h）：3.3秒
0-40（64）：4.9秒
0-50（80）：7.1秒
0-60（97）：9.5秒
0-70（113）：12.5秒
0-80（129）：16.3秒
0-90（145）：21.0秒
0-100（161）：27.7秒
0-110（177）：37.0秒
0-402m発進加速：17.3秒（到達速度：131.8km/h）
0-1000m発進加速：31.4秒（到達速度：168.2km/h）

ライバルの発進加速

ライバルの発進加速
フォルクスワーゲン・ゴルフ 1.5 TSI EVO Rライン DSG（2020年）
テスト条件：乾燥路面／気温18℃
0-30マイル/時（48km/h）：3.1秒
0-40（64）：4.5秒
0-50（80）：6.4秒
0-60（97）：8.3秒
0-70（113）：10.9秒
0-80（129）：13.9秒
0-90（145）：17.5秒
0-100（161）：22.6秒
0-110（177）：29.0秒
0-402m発進加速：16.5秒（到達速度：140.0km/h）
0-1000m発進加速：29.9秒（到達速度：178.3km/h）

中間加速

20-40mph（32-64km/h）：3.2秒（2速）/4.2秒（3速）

30-50（48-80）：3.8秒（2速）/4.2秒（3速）/5.5秒（4速）/6.5秒（5速）

40-60（64-97）：4.6秒（3速）/5.8秒（4速）/6.7秒（5速）/8.1秒（6速）/12.4秒（7速）

50-70（80-113）：5.4秒（3速）/6.3秒（4速）/6.9秒（5速）/8.5秒（6速）/11.5秒（7速）/17.6秒（8速）

60-80（97-129）：7.0秒（4速）/7.5秒（5速）/9.1秒（6速）/12.8秒（7速）/16.7秒（8速）

70-90（113-145）：8.5秒（4速）/8.7秒（5速）/10.5秒（6速）/14.6秒（7速）/20.3秒（8速）

80-100（129-161）：10.9秒（5速）/12.3秒（6速）

制動距離

テスト条件：乾燥路面／気温22℃
30-0マイル/時（48km/h）：8.4m
50-0マイル/時（64km/h）：22.8m
70-0マイル/時（80km/h）：44.8m
60-0マイル/時（97km/h）制動時間：2.71秒

ライバルの制動距離

フォルクスワーゲン・ゴルフ 1.5 TSI EVO Rライン DSG（2020年）
テスト条件：乾燥路面／気温18℃
30-0マイル/時（48km/h）：8.5m
50-0マイル/時（64km/h）：23.1m
70-0マイル/時（80km/h）：45.4m

各ギアの最高速

1速：45.1km/h（6000rpm）
2速：78.9km/h（6000rpm）
3速：119.1km/h（6000rpm）
4速：157.7km/h（6000rpm）
5速：188.3km/h（6000rpm）
6速：209.2km/h（5401rpm）
7速：209.2km/h（4375rpm）
8速（公称値）：210.0km/h（3619rpm）

8速・70／80マイル/時（113km/h／129km/h）：1949rpm／2227rpm

画像　プジョー308とライバル　全15枚