使い勝手

インフォテインメント

408室内のディテールの多くは、ステランティスの旧PSAブランドモデルとの共通点がみられる。インフォテインメントシステムもまた同様だ。10インチのタッチ式センター画面は大きく、ユーザーのフラストレーションは回避できるが、非常に魅力的だったり、いまどきのトレンドを感じさせたりするほどではない。

ソフトウェアは、ときどき遅れを見せるが、全体的にはシームレスに機能し、グラフィックは、2023年現在の新車としてはまずまず鮮明だ。音量調整はステアリングホイールの操作部だけでなく、実体ダイヤルも用意される。

プジョー最新のインテリアに施した多数のアップデートでは、画面下にスッキリ並べられたiトグルが含まれる。これはメディアプレーヤーや空調、スマートフォンのペアリングなどの使いやすいショートカットを提供してくれる。408は、Android AutoとApple CarPlayのどちらも使用できる。

ファミリーカーとしては、充電とデータ転送用のポートが充実している。USB−Cポートは前後席とも2口ずつある。12Vソケットは、前席と荷室に備わっている。

燈火類

最上位グレードにはフルマトリックスLEDヘッドライトがテストされている。ただし、今回はテストする機会がなかった。

ステアリングとペダル

ペダルはかなりセンター寄りだが、快適な操作を妨げるほどではない。しかし、クルーズコントロールを使ったあとには、ブレーキペダルが予想以上に左寄りだったことを思い出さなければならない。

画像　写真で見るプジョー408とライバル　全15枚