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NEW2026.11.03

メルセデス・ベンツVクラスに100台限定車『V220dエクスクルーシブ・ロング・グランドスイート』登場 後席パーテーション&40インチモニター装備
NEW2026.11.03

ガソリンが尽きるまで運転していたい ベントレー・コンチネンタルGTC S(2) 豪奢なオープンとして出色の鋭さ 「S」はクーペが正解か
NEW2026.11.02

ベントレー・コンチネンタルGTC S(1) ハイエンド・コンバーチブル市場で独壇場 ただし価格は3万5000ポンド安でライバルは別モデル
NEW2026.11.02

約51万円で『ホンダ・シビック・タイプR』を購入した英国在住オーナー 「歴代最もコスパに優れる」FN2型 普段はシトロエン売り
NEW2026.11.02

マクラーレン新型V8スーパーカー『McL 820』2027年発表決定! 『750S』後継の主力モデル キウイの彫刻に刻まれた車名
NEW2026.11.02

再生可能燃料に立ちはだかる障壁 エンジンを救う欧州最後の希望(後編) 無視できない「食料を燃やしている」という批判
NEW2026.11.02

E36型ドアトリムの修理ができます
NEW2026.11.03

60馬力じゃ少ないってか?
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ニュース

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エンジンを救う欧州最後の希望(前編) トヨタやBMWが推進する再生可能燃料 人気高まるドロップイン CO2削減に向けた現実的な一歩?
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試乗記

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お手頃なMT車が登場したという事実 フィアット500 ハイブリッド・ラ・プリマ(2) 65psの否めない非力感も、速度を落とさず走る楽しさ
2026.10.29

フィアット500 ハイブリッド・ラ・プリマ(1) エンジンモデルとして設計し直す、前例のない計画 生憎6速MTのみ
2026.10.29

クラスど真ん中を見事に突く ヒョンデ・アイオニック3 ロングレンジ(2) 欧州で開発を煮詰めたシャシー 高性能な「N」も期待
2026.10.28

中国銘柄へ太刀打ちできる低価格 ヒョンデ・アイオニック3 ロングレンジ(1) Cd値0.26の「エアロハッチ」 注目のエントリーモデル
2026.10.28
クラシック

まるで550馬力のロータス・エリーゼ フォードGT x フェラーリF430(2) V8+6速MTの見逃されがちなマスターピース
2026.11.01

フォードGT x フェラーリF430(1) 同時期を生きた、異なるアプローチの傑作V8ミドシップたち シルエットは1966年優勝マシンを彷彿
2026.11.01

ビーチバギー級の成功もありえた? ポルシェ・タイプ597「ヤークトワーゲン」(2) 現存は50台以下 カルマン製ボディの高品質
2026.10.31

エンジンは356用1.5L ポルシェ・タイプ597「ヤークトワーゲン」(1) 妥協許さぬ設計の過剰性能 水に浮かぶオフローダー
2026.10.31

エリザベス女王やローマ教皇を乗せた過去 ロールス・ロイス・ファントムIII(2) 不気味なほど静寂 発注者は道楽息子
2026.10.25

「路上移動の究極形へ最も近い」 ロールス・ロイス・ファントムIII(1) V12に活きるシュナイダー・トロフィーの知見
2026.10.25
EV

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ジーリー、初の欧州専用モデル開発中 来年公開へ ディフェンダーのライバル車「KO11」も 現地のニーズに合わせた特別設計に
2026.10.29

日本で最も売れているメルセデス・ベンツ『GLC』にEV登場 内燃機関版とプラットフォームも内外装も別物 『GLB』のEVも年内デビューへ
2026.10.29

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連載

同じエンジンで同じ価格!マツダCX-30とCX-5、買うならどちらか?(前編)【日本版編集長コラム#106】
2026.11.01

【休日クラシック・ポルシェ・アーカイブ #44】1990年ポルシェ911カレラ2(964)「王道といえる後輪駆動モデル」
2026.11.01

【Juju(野田樹潤)ブログ】第134話:上手くいかなかった富士の2連戦、そして美作へ
2026.11.01

【連載:清水草一の自動車ラスト・ロマン】#44 さよならは突然に!嗚呼、大貴族号
2026.10.30

楽プラだけじゃない!秋のホビーショーで見かけた、塗装や接着剤不要の新世代プラモデルたち【長尾循の古今東西モデルカーよもやま話:第24回】
2026.10.28

新しい生産方法をCX-5から導入! マツダと矢崎総業がサプライチェーン強靭化 ワイヤーハーネス生産の近場化と自動化目指す【自動車ニュースを読む】
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フレンチコンパクト『ルノー・ルーテシア』が秘めるスポーツマインド 国内輸入車No.1低燃費と両立する走りの魅力とは
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