AUTOCAR JAPAN 連載一覧
AUTOCAR JAPAN執筆陣、英国版編集長、日本版総編集長、同編集長らが担当する連載/ブログです。様々な切り口で随時更新しています（日付は最終更新日です）。
2026.10.30
清水草一の自動車ラスト・ロマン
自動車はロマンだ！ モータージャーナリストであり大乗フェラーリ教開祖の顔を持つ清水草一が『最後の自動車ロマン』をテーマに執筆する、隔週金曜日掲載の連載です。
2026.10.26
クルマ漬けの毎日から
本国AUTOCARの編集長スティーブ・クロプリーによるコラム。1992年2月26日号（日本版は2005年10月）から、新旧あらゆるクルマを愛情とユーモアを絡めながら鋭く書き綴ります。
2026.10.25
休日クラシック・ポルシェ・アーカイブ
世界的な人気モデルとして支持され、サーキットでも数えきれぬ栄光の記録を刻んできたポルシェ。日曜日の朝に公開する、そんなポルシェの足跡を膨大なアーカイブと共に振り返る連載です。珠玉のポルシェたちの写真をお楽しみ下さい。
2026.10.24
日産リーフを3台乗り継ぎフィアット600eに乗り換えた 小林薫氏が寄稿
日産リーフを3台乗り継ぎフィアット600eに乗り換えた、小林薫氏がAUTOCAR JAPANに寄稿する長期レポートです。
2026.10.23
遠藤イヅルのB11型日産サニーカリフォルニア再生&快適化計画
イラストレーター兼ライターの遠藤イヅルが、1985（昭和60）年式『日産サニーカリフォルニア』の『再生』と『快適化』をレポートする不定期連載です。
2026.08.08
レーシングドライバー塚本ナナミのスーパー耐久参戦記
AUTOCAR JAPANでは試乗会でのドライビング指導や車両紹介ページへの登場でご活躍いただいていた、レーシングドライバーの塚本ナナミ。そんな彼女自身が綴るスーパー耐久の参戦記です。
新着
使えるEVがいよいよお手頃価格に ヒョンデ・アイオニック5【UK中古車ガイド】 レトロモダンな堅実ファミリーカー
NEW2026.10.30
受賞歴もあるクラシックな『BMW 7シリーズ』 手放すには惜しい博物館級の1台 英国在住オーナーは「一緒に埋葬してもらいます」
NEW2026.10.30
【連載：清水草一の自動車ラスト・ロマン】#44 さよならは突然に！嗚呼、大貴族号
NEW2026.10.30
【新型三菱パジェロを深掘り：デザイナー編】街中でも初代のモダニティは継承！ 使いやすさと機能美を両立した『ジャパン・クオリティ』
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【新型三菱パジェロを深掘り：開発者編】新フラッグシップSUV誕生に向け、思いがひとつに！ 車名決定に至るまで、そして『らしさ』と『これから』
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アルファ・ロメオ・ジュニアに、サベルト製スポーツシート&専用ボディキット装着モデル『ピロタ・バイ・サベルト』登場【限定120台】
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ノイエ・クラッセ導入第2弾 新型『BMW7シリーズ』日本導入開始 史上最大規模のマイナーチェンジ ハイブリッドとEVをラインナップ
NEW2026.10.30
お手頃なMT車が登場したという事実 フィアット500 ハイブリッド・ラ・プリマ（2） 65psの否めない非力感も、速度を落とさず走る楽しさ
NEW2026.10.29
古いお車のヘッドライトは、ノーマルに戻すことをお勧めしています
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イグニッション・キーが回らなくなったアウディTTクーペが運び込まれてきました
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アルファ・ロメオ・ジュニアに、サベルト製スポーツシート&専用ボディキット装着モデル『ピロタ・バイ・サベルト』登場【限定120台】
NEW 2026.10.30
試乗記
お手頃なMT車が登場したという事実 フィアット500 ハイブリッド・ラ・プリマ（2） 65psの否めない非力感も、速度を落とさず走る楽しさ
NEW 2026.10.29
フィアット500 ハイブリッド・ラ・プリマ（1） エンジンモデルとして設計し直す、前例のない計画 生憎6速MTのみ
NEW 2026.10.29
クラスど真ん中を見事に突く ヒョンデ・アイオニック3 ロングレンジ（2） 欧州で開発を煮詰めたシャシー 高性能な「N」も期待
2026.10.28
中国銘柄へ太刀打ちできる低価格 ヒョンデ・アイオニック3 ロングレンジ（1） Cd値0.26の「エアロハッチ」 注目のエントリーモデル
2026.10.28
完全な週末の遊び道具 ゼノス E10 R2（2） ネイキッドな体験を求めるドライバーへ より鋭く回るユニットが欲しい
2026.10.27
ACカーズの経営者で復活 ゼノス E10 R2（1） 創業はロータス／ケーターハム出身の技術者も経営破綻 年間受注枠は100台程度
2026.10.27
クラシック
エリザベス女王やローマ教皇を乗せた過去 ロールス・ロイス・ファントムIII（2） 不気味なほど静寂 発注者は道楽息子
2026.10.25
「路上移動の究極形へ最も近い」 ロールス・ロイス・ファントムIII（1） V12に活きるシュナイダー・トロフィーの知見
2026.10.25
動じず先を急げるジャガーXJR 本気度は高かったオペル・セネター 24v 1980年末『路上のビジネスクラス』たち（3）
2026.10.24
BMW 535iのエンブレムは高速道路で絶大な効力 1980年末『路上のビジネスクラス』たち（2） エンジンの仕草は例によってシルキー
2026.10.24
1980年末『路上のビジネスクラス』たち（1） 直列6気筒エンジンを搭載するBMW、ジャガー、オペルの高性能サルーン
2026.10.24
フォード・マスタング ＆ トライアンフ・スタッグ（2） 予想外に頼もしいコーナリング 廉価モデル・ベースを巧妙に隠す
2026.10.18
EV
ジーリー、初の欧州専用モデル開発中 来年公開へ ディフェンダーのライバル車「KO11」も 現地のニーズに合わせた特別設計に
NEW 2026.10.29
日本で最も売れているメルセデス・ベンツ『GLC』にEV登場 内燃機関版とプラットフォームも内外装も別物 『GLB』のEVも年内デビューへ
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2026.10.28
ボルボ、2027年に欧州向け「低価格」EV投入へ 『EX40』後継のコンパクトSUV？ 新SPA3プラットフォーム採用
2026.10.28
BYDのフラッグシップが圧勝 2026年欧州版 充電1分あたりの航続距離が最も長いEV 10選（後編） 進化するバッテリー技術
2026.10.27
連載
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NEW 2026.10.30
楽プラだけじゃない！秋のホビーショーで見かけた、塗装や接着剤不要の新世代プラモデルたち【長尾循の古今東西モデルカーよもやま話：第24回】
2026.10.28
新しい生産方法をCX-5から導入！ マツダと矢崎総業がサプライチェーン強靭化 ワイヤーハーネス生産の近場化と自動化目指す【自動車ニュースを読む】
2026.10.27
ジャガーの新型EV『タイプ01』、論争の行方は？【クロプリー英国版編集長コラム/クルマ漬けの毎日から】
2026.10.26
小さな『フィアット・パンダ』、パンディーナにアウトビアンキの車名が復活 先代ランチア・イプシロンの精神的後継車【日本版編集長コラム #105】
2026.10.25
【休日クラシック・ポルシェ・アーカイブ #43】1989年ポルシェ911カレラ4（964）後編「伝統的なフォルムを継承」
2026.10.25
特集
アウトドアテイストの強い限定車『ルノー・カングー・リミテ』登場 3代目でも広がるフレンチミニバンの遊び方
2026.10.01
フレンチコンパクト『ルノー・ルーテシア』が秘めるスポーツマインド 国内輸入車No.1低燃費と両立する走りの魅力とは
2026.09.28
【セールススタッフの熱き戦いの中にある友情】マセラティ マエストロ 2026
2026.08.31
アルファ・ロメオ・ジュニアに登場したひとつの到達点 限定モデル『イブリダ・スポルト・スペチアーレ』が支持される最大の理由
2026.08.28
ジープ・アベンジャー4xeハイブリッド ジープを手に入れたら、自分だけの1台を仕立てて遊びたい！
2026.07.16
プロが社用車として選ぶタフさ 7人乗り3列シートのイタリア・ミニバン『フィアット・ドブロ・マキシ』の使い勝手と存在感
2026.06.05
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