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NEW2026.05.21
プジョーCEO、高性能モデル『308 GTi』復活を検討中 「本当に特別な存在」としてGTiシリーズ拡大へ
NEW2026.05.21

アルピーヌA390 GT(2) 一石を投じる手頃サイズの電動クロスオーバー 「らしさ」は充分といえるか?
NEW2026.05.20

プラットフォームは日産アリアなどと共用 アルピーヌA390 GT(1) ブランド初の四輪駆動「ファストバック」
NEW2026.05.20

クルマ買い替え検討中!有力候補はフィアット・グランデ・パンダ【クロプリー編集長コラム】
NEW2026.05.20

ジャガーの新時代を告げるEV『タイプ01』公開 モナコ市街地を4ドアGTプロトタイプが走る
NEW2026.05.20

倍耐力改めPIRELLI ピレリのパブリックイメージ(前編)【サイトウサトシのタイヤノハナシ 第20回】
NEW2026.05.20

【現役デザイナーの眼:スバル・トレイルシーカーとトヨタbZ4Xツーリング】新時代を象徴する2台 EVにもアドベンチャーテイストを
NEW2026.05.20

雨漏れトラブルが多く見られます
NEW2026.05.21

メガーヌ4RSのリアからキーキーと異音が その原因はパッドの摩耗とシムの折損でした
NEW2026.05.21
ニュース

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BMW『1シリーズ』に後輪駆動復活? 次期型EV『i1』でリアモーター搭載 デザイン言語はノイエ・クラッセ採用
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試乗記

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数年前のテスラ・モデルSの如きアドバンテージ ボルボES90 シングルモーター(2) 市街地なら無充電で700km
2026.05.19

ボルボES90 シングルモーター(1) 中国・成都工場生産で高い価格競争力 クラス随一の高級インテリア
2026.05.19

アウディRS3 コンペティション・リミテッド(2) 古き良きターボサウンド 歴史に名を残す傑作
2026.05.18

5気筒エンジンを記憶へ刻む アウディRS3 コンペティション・リミテッド(1) 限定750台 399psで迎える50周年
2026.05.18
クラシック

マセラティの歴史的レースカー『200S』がクラシケ取得 累計101台目となった真正性証明書発行プログラム
NEW 2026.05.20

約420万円前後で探せる上等な1台 初代ベントレー・コンチネンタルGT【UK中古車ガイド】(2) 軽微な不調でも費用は膨らみがち
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巨体を突き動かす6.6L V8 ブリストル412 プロトタイプ(2) 量産仕様以上の主張 経営者へ似た豪快な性格
2026.05.16

ブリストル412 プロトタイプ(1) ザガートが作った「つなぎ」のオープンGT 計画が順調なら誕生せず
2026.05.16

ピュアな運転体験へ没入 グラディエーター 10HP(2) 家族を結びつけるクラシック 「ガソリン車が走り続けられる限り、受け継がれて欲しい」
2026.05.10
EV

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2026.05.19
連載

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【Juju(野田樹潤)ブログ】第128話:あっという間に終わった第3戦、そしてベルリンへ
2026.05.19

新型日産アリア、リーフと共に過ごした約2週間(後編)【日本版編集長コラム#82】
2026.05.17

【連載:清水草一の自動車ラスト・ロマン】#34 渡辺敏史、スッポン丸に乗る!
2026.05.15
特集

いよいよ最終開催地! マセラティ大規模試乗体験イベント第4弾、熊本で実施
2026.05.19

マセラティ大規模試乗体験イベント、第3弾の舞台は名古屋!
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最新プレミアムSUVを実際にドライブできる!マセラティが大規模試乗体験イベント第2弾を広島で開催
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ジープ最小のプレミアムSUV『アベンジャー4xe』 ハイブリッド&AWDがもたらす本物の世界
2026.03.31

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2026.03.17
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