クルマとの関係性を深める操舵感 アルピーヌA290(2) ゴルフ GTIと重なる大人な走りの一体感

公開 : 2025.06.19 19:10

遂に誕生した電動の小さなホットハッチ

今回の電費は、好条件の天気の中、様々なルートを走らせて5.3km/kWhが表示されていた。サーキットでは減りが速いが、現実的な航続距離は、290km程度と考えていいだろう。急速充電は、最速で100kWがうたわれる。

スタイリングやインテリアだけでなく、リフトオフ・オーバーステアや重心移動など、ドライバーズカーらしい話題にも迫れる走りを叶えた、A290。電動のコンパクト・ホットハッチが、遂に誕生したように思う。

アルピーヌA290 GTS(英国仕様)
アルピーヌA290 GTS(英国仕様)

全長4mのハッチバックだと考えると、お値段は安くない。しかし動的能力に対するアルピーヌのこだわりを、運転すれば強く感じ取れるに違いない。さらに高価なヒョンデ・アイオニック 5Nの存在を揺るがせる、スリリングな傑作だといっていい。

◯:サーキットで顕になる流暢な操縦性 公道でも楽しめる動的能力 有能なインフォテインメント・システム
△:もう少し公道寄りのチューニングでも良いかも カップホルダーがない 運転に熱中すると、みるみる減るバッテリー

アルピーヌA290 GTS(英国仕様)のスペック

英国価格:3万7500ポンド(約731万円)
全長:3990mm
全幅:1820mm
全高:1520mm
最高速度:169km/h
0-100km/h加速:6.4秒
航続距離:363km
電費:6.1km/kWh
CO2排出量:−g/km
車両重量:1479kg
パワートレイン:永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー:52.0kWh
急速充電能力:100kW(DC)
最高出力:220ps
最大トルク:30.4kg-m
ギアボックス:シングルスピード・リダクション(前輪駆動)

記事に関わった人々

  • 執筆

    マット・プライヤー

    Matt Prior

    役職:編集委員
    新型車を世界で最初に試乗するジャーナリストの1人。AUTOCARの主要な特集記事のライターであり、YouTubeチャンネルのメインパーソナリティでもある。1997年よりクルマに関する執筆や講演活動を行っており、自動車専門メディアの編集者を経て2005年にAUTOCARに移籍。あらゆる時代のクルマやエンジニアリングに関心を持ち、レーシングライセンスと、故障したクラシックカーやバイクをいくつか所有している。これまで運転した中で最高のクルマは、2009年式のフォード・フィエスタ・ゼテックS。
  • 執筆

    イリヤ・バプラート

    Illya Verpraet

    役職:ロードテスター
    ベルギー出身。AUTOCARのロードテスターとして、小型車からスーパーカーまであらゆるクルマを運転し、レビューや比較テストを執筆する。いつも巻尺を振り回し、徹底的な調査を行う。クルマの真価を見極め、他人が見逃すような欠点を見つけることも得意だ。自動車業界関連の出版物の編集経験を経て、2021年に AUTOCAR に移籍。これまで運転した中で最高のクルマは、つい最近までトヨタGR86だったが、今はE28世代のBMW M5に惚れている。
  • 翻訳

    中嶋けんじ

    Kenji Nakajima

    1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

アルピーヌA290の前後関係

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