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モーリス・ミニ・クーパーS(1) ワークスの熱意は想像の遥か上 荒々しいAシリーズにハイドロ・サス

公開 : 2026.02.15 17:45

BMCのワークスマシン、クーパーS 高回転型の1071cc Aシリーズにハイドロ・サス カーブへ貪欲に食らいつく快感 悩みや...

ダットサン『Z』も発掘 1万台の廃車から見つけた貴重なクラシックカー 39選(中編) ジャンクヤード探訪記

公開 : 2026.02.15 11:25

米国の巨大ジャンクヤードを巡り、スクラップ同然のクルマにレンズを向ける探訪記シリーズ。今回は、推定1万台を保管しているカリフ...

ボルボEX90 ツインモーター(2) 毎秒250兆回演算するエヌビディアが頭脳 期待へ一致する走り 航続は伸ばしたい

公開 : 2026.02.13 18:10

ボルボの電動化を牽引する7座SUV、EX90 従来の流れを汲む均整の取れたボディ 高級ホテルのラウンジのような車内 期待と一...

まるで北欧の高級ホテルな車内 ボルボEX90 ツインモーター(1) 従来の流れ汲む端正ボディ ブランドのフラッグシップ

公開 : 2026.02.13 18:05

ボルボの電動化を牽引する7座SUV、EX90 従来の流れを汲む均整の取れたボディ 高級ホテルのラウンジのような車内 期待と一...

ボルボ、ステーションワゴン復活の可能性? 新開発EV専用プラットフォーム『SPA3』で低い車高実現

公開 : 2026.02.13 07:25

ボルボのステーションワゴンが復活する可能性が出てきました。新開発のEV専用プラットフォーム『SPA3』により、バッテリー配置...

日々走っていて気がついたこと(2)【帰ってきたヒョンデ・アイオニック5長期レポート #7】

公開 : 2026.02.12 17:05

編集部では2024年夏からヒョンデのEVを長期レポート中。現在は3台目となるアイオニック5が、編集部の動力源として活躍してい...

日産リーフからフィアット600eに乗り換え初めて迎えた冬 気になる航続距離と充電時間の変化

公開 : 2026.02.02 17:05

これまで、2011年からZE0型24kWh、30kWh、ZE1型40kWhと、14年間日産リーフに乗り続けたオーナーによるE...

アルファ・ロメオ、フィアット、ランチア、サーブで共有 ティーポ4プロジェクトのサルーンたち(1) 4台の個性に迫る

公開 : 2026.02.01 17:45

アルファとフィアット、ランチア、サーブの共同計画「ティーポ4」 フェラーリのV8を積んだテーマ ブッソ設計のV6を積んだ16...

ボルボ、新たな3列シートSUV導入か 『XC90』超えの大型「Fセグメント」モデル 米工場で生産の可能性

公開 : 2026.01.29 17:05

ボルボはフラッグシップの大型SUVを計画中です。従来の『XC90』を上回る最大級のモデルで、米国や中国での需要が強い「Fセグ...

Google検索で『AUTOCAR JAPAN』の記事を見つけやすくする方法

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