AUTOCAR JAPAN 連載一覧
AUTOCAR JAPAN執筆陣、英国版編集長、日本版総編集長、同編集長らが担当する連載/ブログです。様々な切り口で随時更新しています（日付は最終更新日です）。
2026.07.12
休日クラシック・ポルシェ・アーカイブ
世界的な人気モデルとして支持され、サーキットでも数えきれぬ栄光の記録を刻んできたポルシェ。土日祝日の朝に公開する、そんなポルシェの足跡を膨大なアーカイブと共に振り返る連載です。珠玉のポルシェたちの写真をお楽しみ下さい。
2026.07.12
レーシングドライバー塚本ナナミのスーパー耐久参戦記
AUTOCAR JAPANでは試乗会でのドライビング指導や車両紹介ページへの登場でご活躍いただいていた、レーシングドライバーの塚本ナナミ。そんな彼女自身が綴るスーパー耐久の参戦記です。
2026.07.10
清水草一の自動車ラスト・ロマン
自動車はロマンだ！ モータージャーナリストであり大乗フェラーリ教開祖の顔を持つ清水草一が『最後の自動車ロマン』をテーマに執筆する、隔週金曜日掲載の連載です。
2026.07.06
クルマ漬けの毎日から
本国AUTOCARの編集長スティーブ・クロプリーによるコラム。1992年2月26日号（日本版は2005年10月）から、新旧あらゆるクルマを愛情とユーモアを絡めながら鋭く書き綴ります。
2026.07.03
遠藤イヅルのB11型日産サニーカリフォルニア再生&快適化計画
イラストレーター兼ライターの遠藤イヅルが、1985（昭和60）年式『日産サニーカリフォルニア』の『再生』と『快適化』をレポートする不定期連載です。
2026.04.29
日産リーフを3台乗り継ぎフィアット600eに乗り換えた 小林薫氏が寄稿
日産リーフを3台乗り継ぎフィアット600eに乗り換えた、小林薫氏がAUTOCAR JAPANに寄稿する長期レポートです。
新着
日産が新型SUV『テクトン』を発表 インド開発、生産のグローバル戦略車 ルノーグループとの協業を活用
NEW2026.07.14
1604psの高級スーパーカー、14万2900ポンドで英国導入 BYDからハイテク満載EV『デンツァZ』 レーシング仕様も
NEW2026.07.14
見た目へ相応しい洗練の操縦性 プジョーE-408 GT 58kWh（2） エンジン版より確実に速い 航続がもっと長ければ
NEW2026.07.13
遠くからでも気付けるシルエット プジョーE-408 GT 58kWh（1） 好印象な内装に低くない実用性 高コスパな電動クロスオーバー
NEW2026.07.13
歴代初めて日本に正規輸入された『BMW M5ツーリング』 プラグインハイブリッド化で得たキャラクターは「羊の皮をかぶった狼」
NEW2026.07.13
ドイツ名門『ルーフ』が水平対向8気筒搭載スーパーカー『B8』初公開 イエローバードの黄色が基調 1000psの過激モデルも開発中か
NEW2026.07.13
フルモデルチェンジした新型『日産キックス』 価格だけに留まらない商品力に見えた「本気」 復活の狼煙となるか？
NEW2026.07.13
メルセデスAMG新型『CLA 45 4マティック＋』発売 680psの高性能EVが歴代初登場 スーパーカーを凌ぐ加速力、エンジン音も再現
NEW2026.07.13
現在E30型のエアコン修理は、5台同時に進めております
NEW2026.07.14
ドラムブレーキは効かないのでしょうか
NEW2026.07.14
ニュース
日産が新型SUV『テクトン』を発表 インド開発、生産のグローバル戦略車 ルノーグループとの協業を活用
NEW 2026.07.14
1604psの高級スーパーカー、14万2900ポンドで英国導入 BYDからハイテク満載EV『デンツァZ』 レーシング仕様も
NEW 2026.07.14
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NEW 2026.07.13
ドイツ名門『ルーフ』が水平対向8気筒搭載スーパーカー『B8』初公開 イエローバードの黄色が基調 1000psの過激モデルも開発中か
NEW 2026.07.13
フルモデルチェンジした新型『日産キックス』 価格だけに留まらない商品力に見えた「本気」 復活の狼煙となるか？
NEW 2026.07.13
メルセデスAMG新型『CLA 45 4マティック＋』発売 680psの高性能EVが歴代初登場 スーパーカーを凌ぐ加速力、エンジン音も再現
NEW 2026.07.13
試乗記
見た目へ相応しい洗練の操縦性 プジョーE-408 GT 58kWh（2） エンジン版より確実に速い 航続がもっと長ければ
NEW 2026.07.13
遠くからでも気付けるシルエット プジョーE-408 GT 58kWh（1） 好印象な内装に低くない実用性 高コスパな電動クロスオーバー
NEW 2026.07.13
ロードスターのような振る舞いは不可能 マツダ6e タクミプラス（2） 走る歓びをもう少し感じたい 1充電480km走れる優れた電費
2026.07.10
マツダ6e タクミプラス（1） 6の後継車と素直に思えるデザイン プレミアムな内装で巧妙に差別化 258psの後輪駆動
2026.07.10
「本物の感触」に勝るものなし マクラーレンW1（2） V8ツインターボは完全新設計 路面と息を合わせる快適性 4億超でも完売済み
2026.07.01
1276psでもシンプルに後輪駆動 マクラーレンW1（1） HVで乾燥重量1399kg サスに組まれた新開発「ヒーブバー」
2026.07.01
クラシック
「バットモービル」の圧倒的存在感 BMW 3.0 CSL／ポルシェ911 カレラRS 2.7（2） 現れたモータースポーツへの野心
2026.07.12
BMW 3.0 CSL／ポルシェ911 カレラRS 2.7（1） 2台で異なるホモロゲへのアプローチ 公道体験は対照的
2026.07.12
プジョー205 GTI／205 ラリー（2） 不要物を省いたグループAのホモロゲ・モデル ラリー仕様の原点ホットハッチ
2026.07.11
「史上最高のホットハッチ」最適解 プジョー205 GTI／205 ラリー（1） ボディを巡る赤いストライプ 旋回軸はフロントアクスル
2026.07.11
フェラーリ用アイデアを小さく展開 メカニカ・マニエロ GT4700（2） 拒絶された量産化 具現化された1人の強い想い
2026.07.05
マスタング用V8にミケロッティの優雅な美貌 メカニカ・マニエロ GT4700（1） 既存グランドツアラーへの反論
2026.07.05
EV
1604psの高級スーパーカー、14万2900ポンドで英国導入 BYDからハイテク満載EV『デンツァZ』 レーシング仕様も
NEW 2026.07.14
見た目へ相応しい洗練の操縦性 プジョーE-408 GT 58kWh（2） エンジン版より確実に速い 航続がもっと長ければ
NEW 2026.07.13
遠くからでも気付けるシルエット プジョーE-408 GT 58kWh（1） 好印象な内装に低くない実用性 高コスパな電動クロスオーバー
NEW 2026.07.13
メルセデスAMG新型『CLA 45 4マティック＋』発売 680psの高性能EVが歴代初登場 スーパーカーを凌ぐ加速力、エンジン音も再現
NEW 2026.07.13
フィアットの超小型2人乗りEV『トッポリーノ』にアバルト仕様追加？ 若者の心を掴むスポーティバージョン検討中
NEW 2026.07.13
スバル最新EV『ソルテラ』と『トレイルシーカー』の話（後編）言葉の響きよりも複雑な協業と共用【日本版編集長コラム#90】
2026.07.12
連載
【休日クラシック・ポルシェ・アーカイブ #25】1976年ポルシェ934「新たなレンシュポルトとして送り出された」
2026.07.12
【レーシングドライバー塚本ナナミのスーパー耐久参戦記】第4回： スーパー耐久SUGOで優勝！ 大クラッシュから1ヵ月で挑んだ奇跡の復活劇
2026.07.12
【休日クラシック・ポルシェ・アーカイブ #24】1976年ポルシェ911カレラ3.0「911ターボのNA版」
2026.07.11
【連載：清水草一の自動車ラスト・ロマン】#36 クラッチ残量は砂上の楼閣！
2026.07.10
こんな自転車通行環境に誰がした 改正道路交通法に思うこと【森口将之の『もびり亭』にようこそ 第22回】
2026.07.08
【現役デザイナーの眼：日産キックス】水平基調へと大きく方向転換 今の時代に求められるサイズ感のSUV
2026.07.07
特集
プロが社用車として選ぶタフさ 7人乗り3列シートのイタリア・ミニバン『フィアット・ドブロ・マキシ』の使い勝手と存在感
2026.06.05
【台風により中止】6月28日（日）『クラシック&スポーツカー・コレクション2026 with 塚本ナナミ・ドライビングエクスペリエンス』
2026.05.24
いよいよ最終開催地！ マセラティ大規模試乗体験イベント第4弾、熊本で実施
2026.05.19
マセラティ大規模試乗体験イベント、第3弾の舞台は名古屋！
2026.05.18
最新プレミアムSUVを実際にドライブできる！マセラティが大規模試乗体験イベント第2弾を広島で開催
2026.04.08
【斎藤聡が深堀り】ブリヂストン・アレンザLX200で山梨をドライブ 進化したSUV向けプレミアムタイヤ
2026.04.07
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