10. メルセデスAMG SL

デザイン：7点　インテリア：9点　パフォーマンス：8点　乗り心地とハンドリング：7点　コスト：7
長所：V8ターボが力強い加速力、洗練性とドラマチックな走りを実現　布製ソフトトップがすっきりまとまっている　パフォーマンスとハンドリングの向上が明確
短所：2列目シートは、オープントップモデルとしても狭い　SLで定評ある快適性にも妥協が見られる　最新技術は充実しているが、インテリアの高級感が少し欠ける
最大の特徴：ラグジュアリーなインテリア

長年にわたり、歴代のメルセデス・ベンツSLは、本格的なスポーツカーと太陽の光を浴びるクルーザーの間を揺れ動いてきた。この最新モデルは前者に重点を置き、後者の要素を抑えたものとなっている。

「新しいシャシーとドライブトレイン技術により、SL 63はスポーツカーとしての性能がさらに向上していることは間違いない」
――マット・ソーンダース、ロードテスト編集者

まったく新しいアルミニウム製プラットフォームを基盤とする『R232』は、AMGのエンジニアによって設計され、そのパフォーマンスカー重視の意図が明確に表れている。

『SL 55』に搭載される最高出力477psのツインターボ4.0L V8エンジンは、0-100km/h加速3.9秒、最高速295km/hを実現している。これでも物足りないという人には、585psの『SL 63』もある。

どちらを選んでも、先代のSLよりもダイナミックで高性能であり、クイックなステアリング、強力なグリップ、そして安定したボディコントロールを誇る。四輪駆動システムも、V8エンジンの驚異的なパワーを余すところなく発揮するのに一役買っている。

とはいえ、ポルシェ911並みのレベルでドライバーとの一体感や敏捷性を期待する人にとっては、このクラスとしては少し大きすぎて、重たい印象を受けるだろう。

最高のスポーツカーを選ぶには

多くのドライバーは、いつかスポーツカーを所有することを夢見ているが、どのようにして選ぶべきだろうか？

V8エンジンによる圧倒的なパワーとパフォーマンスを好むドライバーもいれば、内蔵を揺さぶるようなエンジン音を好むドライバーもいる。この点では、フォード・マスタングやシボレー・コルベットが理想的な選択肢だ。

また、ハンドリングの良さから軽量スポーツカーを選ぶ人もおり、その場合はマツダMX-5が最有力候補となる。

オープントップモデルをお探しなら、BMW Z4、メルセデスAMG SL、ポルシェ911、あるいはマツダMX-5を検討してはどうだろうか。

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