8. フォード・マスタング

デザイン：8点　インテリア：8点　パフォーマンス：9　乗り心地とハンドリング：8点　コスト：8点
長所：ほれぼれするほど魅力的　コストパフォーマンスに優れる　快適
短所：外観は万人受けするものではない　もっと実用的なスポーツカーがある　経済性はあまり高くない
最大の特徴：V8エンジン

最高出力446psのV8エンジンを搭載したフォード・マスタングは、英国では5万6000ポンド（約1080万円）弱で購入できる。AUTOCAR英国編集部も非常に気に入っている1台だ。

「AT車よりもMT車をお勧めする。標準のGTでも十分なパワーがあり、ダークホースよりも1万2000ポンド（約230万円）近く安い」
――ジョナサン・ブライス、ソーシャルメディア・エグゼクティブ

とはいえ、英国でマスタングを所有するには、いくつかの欠点もある。車体が大きいため、駐車する場所や走る道についてよく注意しなければならない。

また、5.0LのV8エンジンは燃料消費量が多いため、ドイツ製のスポーツカーを所有する友人たちよりも、ガソリンスタンドへ立ち寄る頻度が増える。そのことも考慮しておいたほうがいいだろう。

マスタングは、往年のスポーツカーの懐かしさを感じさせるクルマだが、これほど好感の持てる直接のライバルは少ない。そのパワートレインは、シリンダー数の少ないエンジンでは決して実現できない魅力を備えており、後輪駆動のシャシーのバランスも素晴らしい。

9. BMW Z4

デザイン：8点　インテリア：9点　パフォーマンス：10点　乗り心地とハンドリング：8点　コスト：8点
長所：マニュアル・トランスミッションが選べる　印象的な快適性　卓越した人間工学
短所：ポルシェ718ボクスターほどパワフルではない　MT車にはカラーバリエーションがない　弾力のあるマニュアルシフトは好みが分かれる
最大の特徴：マニュアル・トランスミッション

Z4は、このリストに掲載されている他の多くのクルマほどハードコアではないが、それでも、現在英国で販売されているスポーツカーの中では優れた1台だ。

「Z4は、718の代替車として、より安価で快適、そして適度なスピードで素晴らしいエンジンを存分に楽しむ場合に最適なクルマだ」
――マット・ソーンダース、ロードテスト編集者

ソフトトップのコンバーチブルのみが販売され、ターボチャージャー付き2.0Lガソリンエンジンを搭載したエントリーレベルの『sドライブ20i』と、BMWの優れたB58型3.0L直列6気筒エンジンを搭載した『M40i』の2種類の仕様がある。

上位グレードでは、最高出力340psと最大トルク51.0kg-mを発生し、0-100km/h加速を4.6秒で達成する。

8速ATが標準だが、2024年に6速MTも導入され、優れたエンジンにさらに彩りを加えている。

確かに、一部のライバル車のようなダイナミック性能には欠けるが、シャシーは快適で安定感があり、他車にはない美点を備えている。

Z4は、素晴らしいエンジン、優れたマニュアル・トランスミッション、そしてもちろんオープントップならではのスリルを存分に味わえるクルーザーだ。

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