ルノー

クリオ

英国人なら誰もが一度は所有したか、少なくとも乗ったことがあるだろう。ルノー・クリオの高い人気と実用性は、決して魅力を犠牲にしたものではない。ライバル車が無味乾燥な移動手段に徹した一方で、フランス生まれのこのハッチバックは常に「Je ne sais quoi（言いようのない魅力）」を保ってきた。最も平凡なモデルでさえ、徹底的に愛せてしまう。

マット・ソーンダース記者は「おそらく現代的な『デザイナーズ』ハッチバックの先駆けであり、小さなクルマにほんの少しのスタイルと活気を加えれば、非常に大きな効果を生むということを証明した」と語っている。

スコダ

スパーブ

スパーブが高く評価される理由は、ほぼ誰にでもおすすめせざるを得ない点にある。高速道路を頻繁に走る家族や出張の多い管理職に最適だが、そのどちらにも当てはまらなかったとしても、機能重視のエルゴノミクス、最高級の洗練性、そして驚くべき燃費性能を併せ持つこのクルマには魅了されてしまうだろう。

ウィル・リメル記者はスパーブを熱狂的に支持している。「長距離移動に最適なクルマだ。快適で経済的、広々としていて、室内のボタンはどれも期待通りに機能する。最高のオールラウンダーではないと言う人もいるだろうが、それは間違いだ」

トヨタ

GT86（日本名：86）

大抵の人は心の中で「お気に入りのクルマ トップ10」を作っているものだ。日々順位を入れ替え、同じクルマがとどまり続けることは稀だろう。しかし、テールハッピーなGT86は、皆のランキングに半永久的に居場所を築いた、とても稀な1台だ。

イリヤ・バプラート記者は「退屈なブランドイメージはなかなか払拭できないものだが、トヨタのGT86は成し遂げた。理想的なスポーツカーが現実のものとなったのだ。ちょうどいいサイズ、ちょうどいいパワー、ちょうどいいグリップを備えている」と語った。

ソーンダース記者は少し気まずい事実にも触れつつ、「スバルの工場で生産され、低重心なスバルの水平対向4気筒エンジンを搭載している。これが走行性能上の優位性をもたらした。だが、メーカーに対する認識をこれほど強く変えたクルマは他に思い当たらない」と語った。

ヴォグゾール

コルサ

英国のヴォグゾールは決して「愛好家向け」のブランドではなく、過去に遡っても伝説的なモデルが豊富にあるわけではない。しかし、多くの英国人が直接触れてきたブランドであることは確かで、その文化的影響力を最も象徴するモデルはコルサだろう。筆者自身もこのクルマで運転を覚え、高校時代にはほとんどの友達が所有していた。フォード・フィエスタと比べるとやや地味に感じられるが、控えめな美しさと普遍的な魅力は評価できる。

ジェームズ・アトウッド記者も同意見だ。「コルサは常に優れていたわけではないが、『スーパーミニ』としての使命は常に果たしてきた。大衆市場向けの、最高の意味で万人受けするクルマだ」

それに、ワイルドなVXRニュルブルクリンク・エディションも忘れがたい。

画像　世界で愛される国産スポーツカー【マツダMX-5、トヨタGT86、日産スカイラインGT-Rを詳しく見る】　全54枚