試乗記

国内/海外のフルモデルチェンジした新型車や、マイナーチェンジしたクルマ、クラシックカーや試作車を、自動車ジャーナリスト、AUTOCAR JAPAN編集部、英国編集部などが試乗レポートした記事の情報一覧。

数年前のテスラ・モデルSの如きアドバンテージ　ボルボES90 シングルモーター（2）　市街地なら無充電で700km

NEW公開 : 2026.05.19 18:10

ボルボ初の電動サルーン、ES90。廉価グレードは333psの後輪駆動で、インテリアの高級感はクラス随一といえます。普段使いな...

ボルボES90 シングルモーター（1）　中国・成都工場生産で高い価格競争力　クラス随一の高級インテリア

NEW公開 : 2026.05.19 18:05

ボルボ初の電動サルーン、ES90。廉価グレードは333psの後輪駆動で、インテリアの高級感はクラス随一といえます。普段使いな...

アウディRS3 コンペティション・リミテッド（2）　古き良きターボサウンド　歴史に名を残す傑作

NEW公開 : 2026.05.18 18:10

直列5気筒ターボのRS3に、750台限定の特別仕様が登場。399psは同値でも、専用サスやブレーキ、ホイール、シートで差別化...

5気筒エンジンを記憶へ刻む　アウディRS3 コンペティション・リミテッド（1）　限定750台　399psで迎える50周年

NEW公開 : 2026.05.18 18:05

直列5気筒ターボのRS3に、750台限定の特別仕様が登場。399psは同値でも、専用サスやブレーキ、ホイール、シートで差別化...

タイプR登場を願う！　新型ホンダ・プレリュードをUK編集部が評価（2）　過剰ではない馬力、親しみやすい操縦性

公開 : 2026.05.15 18:10

四半世紀を経て復活したプレリュード。シビックへ通じるハイブリッドを1480kgの軽量ボディへ積み、一体感を生む疑似変速を実装...

新型ホンダ・プレリュードをUK編集部が評価（1）　背が低いクーペを歓迎！　「物足りない最高出力」を深堀り

公開 : 2026.05.15 18:05

四半世紀を経て復活したプレリュード。シビックへ通じるハイブリッドを1480kgの軽量ボディへ積み、一体感を生む疑似変速を実装...

911 カレラ4 GTSへ迫る加速力　アリエル・ノマド 2（2）　敏捷性へ夢中　公道モデル最高レベルの楽しさ

公開 : 2026.05.14 18:10

フレームむき出しのノマドが「2」へ進化。フォーカス RS用ユニットで309psを獲得し、加速力は911 カレラ4 GTSへ迫...

まるで実物大ラジコン・バギー　アリエル・ノマド 2（1）　最大ブーストで309ps　パイプむき出しでもナンバー付き

公開 : 2026.05.14 18:05

フレームむき出しのノマドが「2」へ進化。フォーカス RS用ユニットで309psを獲得し、加速力は911 カレラ4 GTSへ迫...

フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリック（2）　能力はいかにも小さなイタリア車　初代の精神を明確に受け継ぐ

公開 : 2026.05.13 18:10

初代パンダの影響を隠さない、直線基調ボディを得たグランデ・パンダ。直感的な操縦性で、巧妙なデザインだけではない、乗る喜びを得...

新たな発見が止まらない！　フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリック（1）　広い地域での支持率上昇も狙う

公開 : 2026.05.13 18:05

初代パンダの影響を隠さない、直線基調ボディを得たグランデ・パンダ。直感的な操縦性で、巧妙なデザインだけではない、乗る喜びを得...

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