試乗記

国内/海外のフルモデルチェンジした新型車や、マイナーチェンジしたクルマ、クラシックカーや試作車を、自動車ジャーナリスト、AUTOCAR JAPAN編集部、英国編集部などが試乗レポートした記事の情報一覧。

タイプR登場を願う! 新型ホンダ・プレリュードをUK編集部が評価(2) 過剰ではない馬力、親しみやすい操縦性

公開 : 2026.05.15 18:10

四半世紀を経て復活したプレリュード。シビックへ通じるハイブリッドを1480kgの軽量ボディへ積み、一体感を生む疑似変速を実装...

新型ホンダ・プレリュードをUK編集部が評価(1) 背が低いクーペを歓迎! 「物足りない最高出力」を深堀り

公開 : 2026.05.15 18:05

四半世紀を経て復活したプレリュード。シビックへ通じるハイブリッドを1480kgの軽量ボディへ積み、一体感を生む疑似変速を実装...

911 カレラ4 GTSへ迫る加速力 アリエル・ノマド 2(2) 敏捷性へ夢中 公道モデル最高レベルの楽しさ

公開 : 2026.05.14 18:10

フレームむき出しのノマドが「2」へ進化。フォーカス RS用ユニットで309psを獲得し、加速力は911 カレラ4 GTSへ迫...

まるで実物大ラジコン・バギー アリエル・ノマド 2(1) 最大ブーストで309ps パイプむき出しでもナンバー付き

公開 : 2026.05.14 18:05

フレームむき出しのノマドが「2」へ進化。フォーカス RS用ユニットで309psを獲得し、加速力は911 カレラ4 GTSへ迫...

フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリック(2) 能力はいかにも小さなイタリア車 初代の精神を明確に受け継ぐ

公開 : 2026.05.13 18:10

初代パンダの影響を隠さない、直線基調ボディを得たグランデ・パンダ。直感的な操縦性で、巧妙なデザインだけではない、乗る喜びを得...

新たな発見が止まらない! フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリック(1) 広い地域での支持率上昇も狙う

公開 : 2026.05.13 18:05

初代パンダの影響を隠さない、直線基調ボディを得たグランデ・パンダ。直感的な操縦性で、巧妙なデザインだけではない、乗る喜びを得...

最高出力は1100ps超? 『メルセデスAMG GT 4ドアクーペ』量産版プロトタイプ 特性は729通りに調整可能 ブランド再出発を象徴

公開 : 2026.05.12 18:05

次世代AMG GT 4ドアクーペは、3モーターで1100ps以上が噂されます。パワートレインやシャシーの特性は、729通りに...

隠れた傑作発見! シトロエンe-C4 マックス(2) 気を使わない乗り方でもカタログ値に迫る電費 快適性はクラス随一

公開 : 2026.05.08 18:10

413kmと充分な航続距離に、クラス随一の快適性で穏やかに移動できる、シトロエンe-C4。休暇で乗ったC4の好印象は、本物と...

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