自動車ニュース
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新着
新型『アルピーヌA290』、11月19日発売！ 電動化の幕開けを告げるホットハッチ EVの特性を活かした俊敏で軽快な走りを実現
NEW2026.10.23
EVになった新型『ルノー5 Eテック・エレクトリック』が日本導入決定！ 歴代サンクのデザインを再解釈 11月19日発売開始
NEW2026.10.23
フィアットがミニバンへ回帰？ 「次に来るトレンド」に備え、斬新な『ムルティプレイ』コンセプト量産化を検討
NEW2026.10.23
トヨタ GRヤリス・エアロパフォーマンス（2） 路面を選ばないホットハッチからターマック志向へシフト セグメントを超越するカリスマ性
NEW2026.10.22
好戦的ボディキットで武装 トヨタ GRヤリス・エアロパフォーマンス（1） 280馬力の1.6L 3気筒ターボ 英国では人を選ぶ高額に
NEW2026.10.22
ディフェンダーに対抗する大型SUV『V27』2027年発売へ チェリー傘下の『アイカー』英国参入 オフロード性能と電動化による高効率を両立
NEW2026.10.22
AWDより50万円安い絶妙な価格設定 ボルボのコンパクトSUV『EX30クロスカントリー』にRWDモデル登場 街中中心ならベストバイの可能性
NEW2026.10.22
スズキ初の軽自動車EV『eスカイ』担当デザイナーに訊く 今までなかったスタイルは、親しみやすさと先進感を両立 ある程度残した物理スイッチ
NEW2026.10.22
雨漏れしていたE30型カブリオレの内装を清掃中
NEW2026.10.23
ドアの開閉がおかしいと入場したインテグラーレ16V オルタネーターも不良でした
NEW2026.10.23
ニュース
新型『アルピーヌA290』、11月19日発売！ 電動化の幕開けを告げるホットハッチ EVの特性を活かした俊敏で軽快な走りを実現
NEW 2026.10.23
EVになった新型『ルノー5 Eテック・エレクトリック』が日本導入決定！ 歴代サンクのデザインを再解釈 11月19日発売開始
NEW 2026.10.23
フィアットがミニバンへ回帰？ 「次に来るトレンド」に備え、斬新な『ムルティプレイ』コンセプト量産化を検討
NEW 2026.10.23
ディフェンダーに対抗する大型SUV『V27』2027年発売へ チェリー傘下の『アイカー』英国参入 オフロード性能と電動化による高効率を両立
NEW 2026.10.22
AWDより50万円安い絶妙な価格設定 ボルボのコンパクトSUV『EX30クロスカントリー』にRWDモデル登場 街中中心ならベストバイの可能性
NEW 2026.10.22
スズキ初の軽自動車EV『eスカイ』担当デザイナーに訊く 今までなかったスタイルは、親しみやすさと先進感を両立 ある程度残した物理スイッチ
NEW 2026.10.22
試乗記
トヨタ GRヤリス・エアロパフォーマンス（2） 路面を選ばないホットハッチからターマック志向へシフト セグメントを超越するカリスマ性
NEW 2026.10.22
好戦的ボディキットで武装 トヨタ GRヤリス・エアロパフォーマンス（1） 280馬力の1.6L 3気筒ターボ 英国では人を選ぶ高額に
NEW 2026.10.22
三菱アウトランダー PHEV（2） 英国復帰を牽引 強力モーターでEVのよう 丁寧に試乗すると見えるマイチェンの必要性
2026.10.21
トライトンと2台体制で英国市場復帰 三菱アウトランダー PHEV（1） 支持率上昇中のプラグインハイブリッド 四輪駆動で3列7シーター実現
2026.10.21
ロマンやノスタルジーを感じる成り立ち 『アウディA6オールロード』 満タンで1350km先を目指せるオフロード対応のステーションワゴン
2026.10.20
お手頃な2択で悩める喜び ホンダ・スーパーワン vs ルノー・トゥインゴ（2） 魅力的で楽しいが、航続距離は物足りず
2026.10.19
クラシック
フォード・マスタング ＆ トライアンフ・スタッグ（2） 予想外に頼もしいコーナリング 廉価モデル・ベースを巧妙に隠す
2026.10.18
コンセプトが近似した2台 フォード・マスタング ＆ トライアンフ・スタッグ（1） V8エンジンを積んだ2＋2のソフトトップたち
2026.10.18
経営握るクライスラーの断捨離 ハンバー・インペリアル V8（2） 本当に市販直前まで進んだV8化 未来を切り拓いた可能性
2026.10.17
密かに進んだV8エンジン化 ハンバー・インペリアル V8（1） 紆余曲折で失ったスピード 試作の機運を強めたローバー
2026.10.17
アストン マーティン・ハルフォード・スペシャル（2） 聖地のバンクを包むスーパーチャージャーの唸り 10年に及ぶ作業で復元
2026.10.11
桁違いに強力な1.5L 6気筒ターボ アストン マーティン・ハルフォード・スペシャル（1） 英国初GPへ挑んだボートテール・レーサー
2026.10.11
EV
新型『アルピーヌA290』、11月19日発売！ 電動化の幕開けを告げるホットハッチ EVの特性を活かした俊敏で軽快な走りを実現
NEW 2026.10.23
EVになった新型『ルノー5 Eテック・エレクトリック』が日本導入決定！ 歴代サンクのデザインを再解釈 11月19日発売開始
NEW 2026.10.23
AWDより50万円安い絶妙な価格設定 ボルボのコンパクトSUV『EX30クロスカントリー』にRWDモデル登場 街中中心ならベストバイの可能性
NEW 2026.10.22
スズキ初の軽自動車EV『eスカイ』担当デザイナーに訊く 今までなかったスタイルは、親しみやすさと先進感を両立 ある程度残した物理スイッチ
NEW 2026.10.22
トヨタ、3年以内に新型カローラへドロップイン燃料採用 再生可能燃料で走行する新カテゴリー『VEEF』提唱 既存の給油インフラを利用可能
NEW 2026.10.22
フィアットが新型モデル『コアラ』導入へ シトロエン2CVとプラットフォーム共有の低価格EV パンダシリーズは「クマ」由来の命名戦略
2026.10.21
連載
汗と、血と、涙のドラマを繰り広げた『アドバン』 横浜ゴムのパブリックイメージ【サイトウサトシのタイヤノハナシ 第25回】
2026.10.21
本物の楽器の音を収録した新サウンド キーマンたちが語るベントレー初のEV『トルカル』（後編）【不定期連載：大谷達也のどこにも書いていない話 #9】
2026.10.20
キーマンたちが語るベントレー初のEV『トルカル』（前編） 新しいデザイン言語をどう解釈すべきか【不定期連載：大谷達也のどこにも書いていない話 #9】
2026.10.20
ホンダ・スーパーワン、予想を超えた実力【クロプリー英国版編集長コラム/クルマ漬けの毎日から】
2026.10.18
名残惜しき『マツダ1.8ディーゼル』 最後に3ファストバックとCX-30を取材した話 日頃のアシとして最高の1台【日本版編集長コラム #104】
2026.10.18
【休日クラシック・ポルシェ・アーカイブ #42】1989年ポルシェ911カレラ4（964）前編「第3世代となるフルモデルチェンジ」
2026.10.18
特集
アウトドアテイストの強い限定車『ルノー・カングー・リミテ』登場 3代目でも広がるフレンチミニバンの遊び方
2026.10.01
フレンチコンパクト『ルノー・ルーテシア』が秘めるスポーツマインド 国内輸入車No.1低燃費と両立する走りの魅力とは
2026.09.28
【セールススタッフの熱き戦いの中にある友情】マセラティ マエストロ 2026
2026.08.31
アルファ・ロメオ・ジュニアに登場したひとつの到達点 限定モデル『イブリダ・スポルト・スペチアーレ』が支持される最大の理由
2026.08.28
ジープ・アベンジャー4xeハイブリッド ジープを手に入れたら、自分だけの1台を仕立てて遊びたい！
2026.07.16
プロが社用車として選ぶタフさ 7人乗り3列シートのイタリア・ミニバン『フィアット・ドブロ・マキシ』の使い勝手と存在感
2026.06.05
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