4. フォルクスワーゲンID.Buzz

デザイン：9点　インテリア：8点　パフォーマンス：8点　乗り心地とハンドリング：8点　コスト：7点
長所：高い快適性と広い居住空間　洗練された乗り心地　タイプ2の魅力が十分にある
短所：高価格　キャビンのモジュラー性の欠如　もっと小型でも良い
最大の特徴：キャラクター

フォルクスワーゲンID.Buzzは、発売前から業界で最も期待されていたクルマの1つだった。

「ID.Buzzは、都市部を走行する際に驚くほど扱いやすく、操作性に優れ、安定した走りを見せる。また、郊外でも十分なボディコントロールを維持する」
――マット・ソーンダース、ロードテスト編集者

ID.3、ID.4、ID.5と同じく、フォルクスワーゲン・グループのMEBプラットフォームを採用している。マルチバンと同様に、ID.Buzzは商用車というよりも乗用車に近い。

実際、ID.Buzzは発売当初から5人乗りの乗用車と2＋1席の商用車『カーゴ』の2種類が販売されている。

2024年半ばからは、7人乗りのロングホイールベースモデルに110kWhの大容量バッテリーを搭載したバージョンも追加され、さらに汎用性が向上している。

標準ホイールベースモデルは77kWhのバッテリーを搭載し、公式航続距離は410km。世界最速ではないが、最大充電速度170kWにより急速充電が可能だ。

エントリーモデルは最高出力203psのシングルモーターを搭載しているが、スポーツモデルのGTXは四輪駆動のツインモーターを搭載し、合計出力340psを発生する。

フォルクスワーゲンの伝統的なキャンピングカーの愛好家でも、一般的なミニバンを探している人でも、ID.Buzzは多目的性を重視した家族向けEVとして魅力的なパッケージとなっている。

5. フォード・グランド・トルネオ・コネクト

デザイン：8点　インテリア：8点　パフォーマンス：8点　乗り心地とハンドリング：8点　コスト：8点
長所：広々とした開放的なインテリア　座席を取り外して商用車のような荷室スペースを確保できる　このリストの他車よりも安価
短所：インフォテインメントが貧弱　乗り心地がガタガタしやすい　タッチパッド式の空調が使いにくい
最大の特徴：ハンドリング

欧州フォードが販売する最新世代のトルネオは、過小評価されていた先代モデルからさらに進化したモデルだ。先代モデルは、ベルランゴのような広さと実用性に、優れたダイナミック性能を兼ね備えていたが、新型もその点は変わらない。

「トルネオは、これまでは広く使用されていたトランジット・バンをベースにしたものだったが、現在はフォルクスワーゲン・グループのMQBプラットフォームを採用している。筆者が予想していたよりも、より乗用車らしい走りを味わえる」
――クリス・カルマー、副編集長

フォルクスワーゲンのMQBプラットフォームをベースに、フォードのエンジニアがチューニングを施したトルネオ・コネクトは、コーナーを軽快に切り裂くような俊敏性と、段差を吸収する快適な乗り心地を両立している。

これまでと同様に、2種類のボディスタイルから選択できる。標準の5人乗りと、ロング版の7人乗り（グランド・トルネオ）だ。どちらのモデルも、広々とした車内空間と便利な収納スペースを誇り、スライド式のリアサイドドアが、すでに多用途なパッケージをさらに充実させている。

7人乗りバージョンでは、後部座席を2つ取り外すと、3100Lの広大な荷室スペースを確保できる。

フロントに「VW」のエンブレムを付けたい場合は、キャディも選択肢になる。

画像　タフな外観に7人乗りの広い車内！ 欧州ミニバンのベスト【ダチア・ジョガーの詳細を見る】　全27枚