2025年版 自動車専門誌が選ぶ、最高のEV 10選 乗って楽しいゼロ・エミッション車

公開 : 2025.06.07 18:25

10. スコダ・エルロック

デザイン:10点 インテリア:8点 パフォーマンス:6点 乗り心地とハンドリング:7点 コスト:6点
長所:成熟したシャシーとバランスのとれた走行性能 広々とした車内と使いやすい車載システム 実走行での高い効率性
短所:運転の楽しさはあまりない 街中では重く感じる DCCサスペンションが必要(上位グレードにのみ搭載)
最大の特徴:実用性

4年前、フォルクスワーゲン・グループ傘下でチェコの自動車メーカーであるスコダは、快適でリーズナブルな中型電動SUVとしてエンヤクiVを発売した。

10. スコダ・エルロック
10. スコダ・エルロック

「一般的な2車線道路や主要幹線道路では、しなやかで快適な走りを存分に見せてくれる」
――マット・ソーンダース、ロードテスト編集者

新型エルロックは、表面的にはエンヤクiVの基本コンセプトを継承し、より小型で安価なモデルに再構築したものだ。同時に、デザイン哲学も転換し、あらゆる面で力強い存在感を放っている。

車内は広々としており、トランクはクラス最大級(ルノー・セニックの方が大きい)で、収納力にも優れている。例えば、充電ケーブルはトランク下の収納スペースやトランク内の収納ネットに置くことができ、パーセルシェルフ(小物棚)は高さ調節が可能だ。

適応力の高さも購入理由の上位に挙げられる。最上位グレードの航続距離はWLTP基準で580kmで、AUTOCAR英国編集部の実走行テストでも430~480kmを容易に達成できた。

最高のEVを選ぶには?

EVの選び方は、ガソリン車、ディーゼル車、ハイブリッド車を選ぶのとほとんど同じだ。価格、実用性、性能、外観などを考慮することになるだろう。しかし、もう1つ考慮すべき点がある。それは航続距離だ。

日々の通勤距離が160km未満で、自宅で充電できる場合は、航続距離の短いモデルでも問題はないが、そうでない場合は航続距離の長いモデルが必要になってくる。航続距離の長いモデルは一般的に、価格が高くなる傾向にあるため、予算を増やさなければならない。

テストと選定方法

このリストに掲載されているモデルはすべて、AUTOCAR英国編集部のジャーナリストたちが特定の分野における能力に基づいて選定したものだ。ジャーナリストたちは、現在英国で販売されているすべての新型車をテストしている。

各モデルの優れた点と、その順位に選ばれた理由については各項で説明している。

ここで紹介したモデルはすべて、AUTOCAR英国編集部が試乗・評価している。
ここで紹介したモデルはすべて、AUTOCAR英国編集部が試乗・評価している。

記事に関わった人々

  • 執筆

    マット・ソーンダース

    Matt Saunders

    役職:ロードテスト編集者
    AUTOCARの主任レビュアー。クルマを厳密かつ客観的に計測し、評価し、その詳細データを収集するテストチームの責任者でもある。クルマを完全に理解してこそ、批判する権利を得られると考えている。これまで運転した中で最高のクルマは、アリエル・アトム4。聞かれるたびに答えは変わるが、今のところは一番楽しかった。
  • 執筆

    マレー・スカリオン

    Murray Scullion

    役職:デジタル編集者
    10年以上ジャーナリストとして活動し、雑誌、新聞、ウェブサイトに寄稿してきた。現在はオンライン版AUTOCARの編集者を務めている。オースチンやフェラーリなど、1万円から1億円まで多数のクルマをレビューしてきた。F1のスター選手へのインタビュー経験もある。これまで運転した中で最高のクルマは、学生時代に買った初代マツダMX-5(ロードスター)。巨大なジャガーXJ220も大好き。
  • 翻訳

    林汰久也

    Takuya Hayashi

    1992年生まれ。幼少期から乗り物好き。不動産営業や記事制作代行といった職を経て、フリーランスとして記事を書くことに。2台のバイクとちょっとした模型、おもちゃ、ぬいぐるみに囲まれて生活している。出掛けるときに本は手放せず、毎日ゲームをしないと寝付きが悪い。イチゴ、トマト、イクラなど赤色の食べ物が大好物。仕事では「誰も傷つけない」「同年代のクルマ好きを増やす」をモットーにしている。

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