2025年版　自動車専門誌が選ぶ、最高のSUV　10選　競争激しいレッドオーシャン

公開 : 2025.06.29 18:25

4. ポルシェ・マカン

デザイン：8点　インテリア：9点　パフォーマンス：9点　乗り心地とハンドリング：9点　コスト：8点
長所：クラス最高のハンドリング　広さと速さの素晴らしい融合　考え抜かれたインテリア
短所：2.0Lバージョンは刺激に欠ける　最上位モデルは高価　EVモデルに入れ替わる
最大の特徴：ドライビングの魅力

根っからのスポーツカーファンからも、渋々ながらもリスペクトを集めるSUVがあるとしたら、それはポルシェ・マカンだろう。

「マカンの標準シートは、サポート力やスポーティな感覚の点で最高というわけではないが、ドライビングポジションがとても良く、しかも着座位置が低いため、そのことはほとんど気にならないだろう」
――マット・ソーンダース、ロードテスト編集者

ポルシェのエントリーレベルを担うマカンは、速さ、快適さ、優雅な走りを絶妙に融合し、この熾烈な競争の中で基準となっている存在だ。

ポルシェは、2023年にマカンシリーズのモデルチェンジを行い、ラインナップを一新した。フラッグシップモデルのターボは廃止になったが、後継となるGTSは最高出力440psの2.9L V6ターボガソリンエンジンを搭載し、幸いなことにパフォーマンスはまったく損なわれていない。

重要なのは、サスペンションの改良に伴い車高がわずかに低くなり、小型で低重心なクルマに乗っているかのような、没入感あるドライビング・エクスペリエンスを実現していることだ。物理の法則を覆すようなその走りは、まさに驚異的だ。

ステアリングも、ポルシェの低重心スポーツモデルと同様の重量感とレスポンスを備え、高価なチューニングが施されたダンパーは、堅固な姿勢制御と弾力のある乗り心地を両立している。

エアサスペンションと贅沢なインテリアにより、ただクルージングを楽しみたいときにも、高級セダンのようなリラックスした気楽な走りを見せてくれる。

デザイン：9点　インテリア：9点　パフォーマンス：8点　乗り心地とハンドリング：10点　コスト：7点
長所：快適性が高い　非常に運転しやすい　ファッショナブル
短所：110および130バージョンは巨大　すべて重たい　高価
最大の特徴：オフロード性能

ランドローバー・ディフェンダーは、オンロードでもオフロードでも優れた性能を発揮する、非常に多用途なマシンだ。どこへでも行けるようなクルマだが、正直なところ、オーナーの多くは舗装路から出ることはないだろう。

「世界トップクラスの性能。オンロードでもオフロードでも素晴らしいが、同時に価格も高い」
――マット・プライヤー、編集委員

そのサイズと比類なきオフロード性能にもかかわらず、ディフェンダーはスムーズなステアリング、適切なペダル配置、そして優れた視界により、運転しやすいクルマである。非常に快適で、コントロール性も抜群だ。

マイルドハイブリッドの6気筒ディーゼル、パワフルなV8、プラグインハイブリッドなど、さまざまなパワートレインが用意されている。

このシリーズの中でAUTOCAR英国編集部が選んだのは、力強い加速感と、洗練された走りを持つディーゼルだ。

ディフェンダーは市販されている中でも最高のSUVの1つであり、そのタフな外観と走行性能は、広々とした居住空間、実用性、そしてラグジュアリー雰囲気を求める人に最適な選択肢となっている。