6. キアEV9

デザイン：8点　インテリア：9点　パフォーマンス：8点　乗り心地とハンドリング：7点　コスト：9点
長所：広大な車内空間　印象的なパフォーマンス　航続距離が長い
短所：高価　インテリアが価格に見合わない　英国の道路では大きすぎる
最大の特徴：電動SUV

大きくて角ばったクルマは、駐車場でも存在感が際立つ。それが、人々がSUVにまず目を留める理由だ。そして、キアEV9も間違いなく人目を引くクルマである。

「シングルモーター仕様とツインモーター仕様の両方とも、シンプルで制御しやすいダイナミクスを見せ、誤魔化すようなトリックも感じさせない」
――マット・ソーンダース、ロードテスト編集者

EV9はレンジローバー・スポーツやメルセデス・ベンツGLEとほぼ同じサイズで、キアにとって初めての大型高級SUVとなる。そのインパクトも絶大だ。

がっしりと角張ったデザイン、シャープなライン、精緻なディテールが特徴で、通りすがりの人々が二度見して「あれがキア？ 本当に？ すごい！」と言わせるほど大胆な外観である。

6人乗りと7人乗りのキャビンレイアウトを選択でき、広さは他の3列シートSUVと同等だ。ただし、インテリアは質感が劣る部分もある。

EV9は99.8kWhのバッテリーを搭載し、走り方や使用環境にもよるが、実走行で420～515kmの航続距離を実現している。

デュアルモーター仕様はパフォーマンスも強力で、乗り心地とハンドリングは若干ソフトだが、安定感がある。

7. スコダ・コディアック

デザイン：8点　インテリア：8点　パフォーマンス：8点　乗り心地とハンドリング：7点　コスト：8点
長所：非常に車内が広く実用性が高い　ガソリン、ディーゼル、ハイブリッドの幅広い選択肢　PHEVは比類なき電気走行距離を実現
短所：低速走行時の動作の鈍さ　PHEVパワートレインに若干の操作上の弱点あり　標準のガソリンエンジンは高回転域で音がうるさい
最大の特徴：日常での使い勝手

多くのユーザーは、実用的で多用途な、便利なファミリーカーを低い価格帯で求めている。スコダ・コディアックは、そうした要望をうまく満たすSUVだ。

「ベースのSEグレードでも、必要な装備がすべて揃っており、これまで以上にその強みを存分に発揮する実用的なSUVだ」
――イリヤ・バプラート、ロードテスター

チェコの自動車メーカーで、フォルクスワーゲン・グループ傘下のスコダが販売しているコディアックには、広大なキャビンをはじめ、多くの魅力がある。トランクの容量は、5人乗り仕様で910L、PHEVモデルで745Lだ。

さらに、3列目シートにも十分なスペースのある7人乗り仕様も選べる。

パワートレインは、ガソリン、ディーゼル、PHEVの3種類が用意されている。AUTOCAR英国編集部のおすすめは1.5Lのガソリンエンジンだが、PHEVも電気のみで114km走行できるというメリットがある。

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