2. スコダ・エンヤク

デザイン：9点　インテリア：8点　パフォーマンス：8点　乗り心地＆ハンドリング：8点　コスト：10
長所：航続距離が長い　非常に広々とした車内空間　快適な内装
短所：運転特性に若干の癖がある　乗り心地がやや硬め　最廉価グレードは装備が簡素
最大の特徴：オールラウンドな能力

チェコの自動車メーカーで、フォルクスワーゲン・グループ傘下のスコダが販売しているエンヤクは、ここに並ぶ他車のように特定の分野で傑出した存在ではないが、素晴らしいオールラウンダーである。

「洗練性と遮音性は実に優れている」
――イリヤ・バプラート、ロードテスター

まさにスコダらしい1台だ。インテリアは、物理的なスイッチ類とソフトタッチ素材で合理的にレイアウトされている。アダプティブクルーズコントロールを標準装備し、回生ブレーキ用パドルシフトは直感的な運転を可能にしてくれる。シャシーも同様に、特に楽しいとは言えないが、バランスが取れて成熟している。

エンヤクには複数の仕様があるが、その中でAUTOCAR英国編集部が選ぶのは『85エディション』だ。560kmの航続距離を誇る大容量バッテリーに加え、必要な装備がすべて標準で付いている。

3. テスラ・モデルY

デザイン：8点　インテリア：9点　パフォーマンス：9点　乗り心地＆ハンドリング：9点　コスト：9点
長所：一部の分野でクラス最高水準　長距離走行または性能を重視したバージョンが選べる　大容量のトランク
短所：乗り心地とハンドリングはクラス最高ではない　疑問符のつくデザイン　平凡な質感のインテリア
最大の特徴：トランクスペース

テスラの看板車種であるモデルYには、さまざまな意見や感想を抱かれるかもしれないが、客観的に優れたクルマであることは疑いようがない。

「実用的で広々としたファミリー向けEVとして、異論を唱える余地はほとんどない」
――イリヤ・バプラート、ロードテスター

世界販売台数ランキングの上位を飾り、価格も比較的手頃（英国では通常、有利なリース契約が提供されている）で、車内も非常に広々としている。トランクは率直に言って巨大で、床下収納もあり、フロントトランク（フランク）まで備わっている。

物理ボタンをほとんど使わないインテリアと、大胆でシンプルな外観デザインは万人向けではないが、ミニマリズムという視点で見ればすべてが調和している。

乗り心地はやや硬めで、ステアリングの反応も鋭すぎる感がある。しかし、実走行での航続距離は抜群で、AUTOCAR英国編集部のテストではロングレンジAWD仕様が480kmを楽に突破した。最も安価で出力の低い仕様でも、0-100km/h加速を5.6秒で達成する。

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