試乗記
国内/海外のフルモデルチェンジした新型車や、マイナーチェンジしたクルマ、クラシックカーや試作車を、自動車ジャーナリスト、AUTOCAR JAPAN編集部、英国編集部などが試乗レポートした記事の情報一覧。
新着
コンパクトSUV『ホンダ・ヴェゼル』に新グレード『トレイルスポーツ』登場！ RSにはS＋シフト採用 公式ホームページで先行予約開始
NEW2026.11.12
BMWアルピナ、高級V8クーペコンセプト量産化の可能性 インパクト与える『M1モーメント』構想 M部門との差別化は？
NEW2026.11.12
8代目に進化した新型『レクサスES』は、クーペライクなフォルムに新世代セダンらしさ！ EVとハイブリッド、どちらを選ぶ？【画像200枚】
NEW2026.11.12
経営再建中の日産、上期決算で見えたV字回復への道 『エルグランド』と『キックス』が牽引、好調日米市場はさらに強化 苦戦中国は輸出強化
NEW2026.11.12
新たな排出ガス規制『ユーロ7』欧州で11月末施行 ブレーキダストとタイヤ摩耗も対象に ZFは対応部品を開発
NEW2026.11.12
日産のフラッグシップSUV『パトロール』が誕生から75周年 米国や中東で記念モデルも登場
NEW2026.11.12
クラス最高水準の一体感 メルセデス・ベンツ C 300（2） 長所を磨いた進化 電動コンプレッサーとISGで埋めるラグ
NEW2026.11.11
マイチェンでフロントグリル拡大 メルセデス・ベンツ C 300（1） AIアシスタント獲得 AMGラインプラスを新設定
NEW2026.11.11
BMW X3でも廃盤部品が出ています 弊社では可能な限り修理してゆきます
NEW2026.11.12
26万km走行のインテグラーレEVO-2はエンジンをオーバーホールします
NEW2026.11.12
ニュース
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NEW 2026.11.11
Dセグ電動サルーンの大本命へ BMW i3 50 xドライブ 内燃エンジン車と同時発売された、ノイエクラッセ第2弾モデル
2026.11.10
G50型 BMW 3シリーズ（2） 直6ターボエンジンは間違いなく魅力的 動力性能もお値段も10年前のM3へ接近
2026.11.09
ベースは先代G20型 G50型 BMW 3シリーズ（1） 「ノイエクラッセ」的スタイリングは、EVの新型i3と瓜二つ
2026.11.09
脳内で6速MTと認知 フェラーリ 12チリンドリ・マヌアーレ 孤高のメーカーが、速さを犠牲にして純粋な楽しさを追求 8速DCTを見事に制御
2026.11.06
クラシック
メルセデス・ベンツ 190E 2.5-16 エボII（2） 1992年に奪取したDTM優勝 走行中は驚くほどジェントル＆コンフォート
2026.11.08
イメージを覆す強烈な姿 メルセデス・ベンツ 190E 2.5-16 エボリューションII（1） そびえ立つリアウイング 勝利へ向けた本気
2026.11.08
TVRタスカン【UK中古車ガイド】（2） 基本的には高耐久ユニット 同時期のイタリア製スーパーカーより遥かにお手頃
2026.11.07
歴代最高の完成度 TVRタスカン【UK中古車ガイド】（1） 運転の楽しさはポルシェ911以上 レース用に近いスピードシックス・エンジン
2026.11.07
まるで550馬力のロータス・エリーゼ フォードGT ｘ フェラーリF430（2） V8＋6速MTの見逃されがちなマスターピース
2026.11.01
フォードGT ｘ フェラーリF430（1） 同時期を生きた、異なるアプローチの傑作V8ミドシップたち シルエットは1966年優勝マシンを彷彿
2026.11.01
EV
8代目に進化した新型『レクサスES』は、クーペライクなフォルムに新世代セダンらしさ！ EVとハイブリッド、どちらを選ぶ？【画像200枚】
NEW 2026.11.12
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NEW 2026.11.12
EVのタイヤは摩耗が早い？ 欧州で注目、粒子状物質規制が課題に 要因は重量増、メンテ不足、運転スタイル
NEW 2026.11.11
フォルクスワーゲン・グループ、欧州向けモデルの最大75％に中国の電気アーキテクチャー採用か シャオペンと共同開発でコスト削減
NEW 2026.11.11
ロールス・ロイスに真っ向勝負 全長5.6ｍ、航続距離約1000km BYDが超高級新型EV『ヤンワン・アルティオール』発表
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連載
トヨタ『e-Palette』はリゾートにこそ向くと実感【森口将之の『もびり亭』にようこそ 第26回】
NEW 2026.11.11
超高級スケールモデルメーカー「アマルガム」を訪ねて【クロプリー英国版編集長コラム/クルマ漬けの毎日から】
2026.11.09
同じエンジンで同じ価格！マツダCX-30とCX-5、買うならどちらか？（中編） 裏テーマは3代目の再検証【日本版編集長コラム#107】
2026.11.08
【休日クラシック・ポルシェ・アーカイブ #45】1991年ポルシェ911ターボ3.3（964）「新たなフラッグシップモデルとして発表」
2026.11.08
【レーシングドライバー塚本ナナミのスーパー耐久参戦記】第6回：スタート5分前、雨が運んできた決断
2026.11.07
日産リーフからフィアット600eへ乗り換え、迎えた1年目の定期点検 実際に所有して分かったイタリア車の魅力
2026.11.04
特集
アウトドアテイストの強い限定車『ルノー・カングー・リミテ』登場 3代目でも広がるフレンチミニバンの遊び方
2026.10.01
フレンチコンパクト『ルノー・ルーテシア』が秘めるスポーツマインド 国内輸入車No.1低燃費と両立する走りの魅力とは
2026.09.28
【セールススタッフの熱き戦いの中にある友情】マセラティ マエストロ 2026
2026.08.31
アルファ・ロメオ・ジュニアに登場したひとつの到達点 限定モデル『イブリダ・スポルト・スペチアーレ』が支持される最大の理由
2026.08.28
ジープ・アベンジャー4xeハイブリッド ジープを手に入れたら、自分だけの1台を仕立てて遊びたい！
2026.07.16
プロが社用車として選ぶタフさ 7人乗り3列シートのイタリア・ミニバン『フィアット・ドブロ・マキシ』の使い勝手と存在感
2026.06.05
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