自動車ニュース
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新着
シグマ・ユニット有終の美を飾る限定25台 『ケータハム・セブン SV310 アンコール』 世界がより素晴らしい場所に思える
NEW2026.10.12
1980年代のラリーカー205 T16から着想 プジョー『e-T16コンセプト』公開 816psの高性能EV、次期『e-208』への布石に
NEW2026.10.12
レトロなデザインは量産車にも採用予定 シトロエン『2CVコンセプト』世界初公開（後編） フランスの名車がついに復活
NEW2026.10.12
欧州最安価クラスのEVへ シトロエン『2CVコンセプト』世界初公開（前編） 1万5000ユーロで2028年の発売目指す
NEW2026.10.12
366台のタイプRが鈴鹿サーキットに集結！『ホンダ・オール・タイプRワールド・ミーティング2026 in鈴鹿』開催【会場写真200枚】
NEW2026.10.12
通常では選択できない特別仕様 メルセデス・ベンツ Gクラスに200台限定『マヌファクトゥーラ・エディション』登場 ダークトーンの5色を用意
NEW2026.10.12
2CVをいよいよ発表！ アルファ・ロメオ、シトロエン、DS、フィアット、オペル、プジョーのコンセプトカー6台を世界初公開 パリの前夜祭で勢い示す
NEW2026.10.12
BMWから高性能SUV『iX3 M60 xドライブ』登場 デュアルモーターで612ps、航続距離も遜色なし M専用デザイン
NEW2026.10.12
ヒーターユニットは部品の老化が進んでいました
NEW2026.10.12
メルセデス・ベンツCLS450 4マチックのクーラントが減る その原因は？
NEW2026.10.12
ニュース
1980年代のラリーカー205 T16から着想 プジョー『e-T16コンセプト』公開 816psの高性能EV、次期『e-208』への布石に
NEW 2026.10.12
レトロなデザインは量産車にも採用予定 シトロエン『2CVコンセプト』世界初公開（後編） フランスの名車がついに復活
NEW 2026.10.12
欧州最安価クラスのEVへ シトロエン『2CVコンセプト』世界初公開（前編） 1万5000ユーロで2028年の発売目指す
NEW 2026.10.12
366台のタイプRが鈴鹿サーキットに集結！『ホンダ・オール・タイプRワールド・ミーティング2026 in鈴鹿』開催【会場写真200枚】
NEW 2026.10.12
通常では選択できない特別仕様 メルセデス・ベンツ Gクラスに200台限定『マヌファクトゥーラ・エディション』登場 ダークトーンの5色を用意
NEW 2026.10.12
2CVをいよいよ発表！ アルファ・ロメオ、シトロエン、DS、フィアット、オペル、プジョーのコンセプトカー6台を世界初公開 パリの前夜祭で勢い示す
NEW 2026.10.12
試乗記
シグマ・ユニット有終の美を飾る限定25台 『ケータハム・セブン SV310 アンコール』 世界がより素晴らしい場所に思える
NEW 2026.10.12
ギャレット・ターボで550psの「スキャットパック」 ダッジ・チャージャー・シックスパック（2） 四輪駆動が叶える豪快な加速
2026.10.09
ダッジ・チャージャー・シックスパック（1） 次期アルファ・ロメオ・ジュリアも採用予定のプラットフォーム 現代的フォルムでもクラシカルな魅力
2026.10.09
どんな人でも共感しやすいクルマ フォルクスワーゲンID.4 プロ（2） シンプル＆モダンな操作性 定番で賢明な選択肢
2026.10.08
グループ最多売EVが小改良 フォルクスワーゲンID.4 プロ（1） メルセデス Eクラスへ匹敵の後席空間 高速化したタッチモニター
2026.10.08
普段使いなら殆どガソリン要らず トヨタRAV4 PHEV FWD（2） 良好な安定性と乗り心地 上昇したオールラウンダー的能力
2026.10.07
クラシック
アストン マーティン・ハルフォード・スペシャル（2） 聖地のバンクを包むスーパーチャージャーの唸り 10年に及ぶ作業で復元
NEW 2026.10.11
桁違いに強力な1.5L 6気筒ターボ アストン マーティン・ハルフォード・スペシャル（1） 英国初GPへ挑んだボートテール・レーサー
NEW 2026.10.11
ローバー・ミニ・クーパーとミニ・クーパー（2） 置き換えられる存在のないクラシック ミレニアムのコレクション完成には両方必要
2026.10.10
2000年に生産を終えた『クラシック』と、2001年に生産が始まった『ニュー』 ローバー・ミニ・クーパーとミニ・クーパー（1） ギャップは1年だけ
2026.10.10
モダンなツートーンが標準 ヒルマン・ミンクス・カリフォルニアン（2） 過剰設計のモノコック 不振だったクロームメッキの英国車
2026.10.04
女王を記念した新世代のフラッグシップ ヒルマン・ミンクス・カリフォルニアン（1） ツヤツヤ塗装に合成皮革の香り
2026.10.04
EV
1980年代のラリーカー205 T16から着想 プジョー『e-T16コンセプト』公開 816psの高性能EV、次期『e-208』への布石に
NEW 2026.10.12
欧州最安価クラスのEVへ シトロエン『2CVコンセプト』世界初公開（前編） 1万5000ユーロで2028年の発売目指す
NEW 2026.10.12
BMWから高性能SUV『iX3 M60 xドライブ』登場 デュアルモーターで612ps、航続距離も遜色なし M専用デザイン
NEW 2026.10.12
ステアリングもペダルもなし！ テスラが完全自動運転タクシー『サイバーキャブ』日本初公開 アメリカでは一部地域で運航開始
NEW 2026.10.11
アウトドアに最適なミニ 『カントリーマン・アンテイムド・エディション』新登場 オフロード性能を高めたSUV
2026.10.10
日産、ガソリン版『キャシュカイ』の販売は「需要がある限り」継続 EV化は検討中 欧州向けの大人気モデル
2026.10.10
連載
ホンダ・プレリュードと過ごした夏（5） 理想のハイブリッドスポーツカーありき【日本版編集長コラム #103 & スーパーカー超王が斬る】
2026.10.11
【休日クラシック・ポルシェ・アーカイブ #41】1989年ポルシェ911カレラ・スピードスター「930系カレラのプラットフォーム、最後のモデル」
2026.10.11
祝40周年！カロッツェリアの足跡を振り返る（後編）ニーズに合わせて進化を続ける【浜先秀彰の絶対的カーグッズ！第24回】
2026.10.07
昨年購入したプジョー205 GTi、いよいよ始動！【クロプリー英国版編集長コラム/クルマ漬けの毎日から】
2026.10.05
機能を理解してから好きになったスタイリング ホンダ・プレリュードと過ごした夏（4） 白眉はS＋シフトの制御【日本版編集長コラム #102】
2026.10.04
【休日クラシック・ポルシェ・アーカイブ #40】1987年ポルシェ911ターボ・フラットノーズ「ファンの声に応えて誕生した究極モデル」
2026.10.04
特集
アウトドアテイストの強い限定車『ルノー・カングー・リミテ』登場 3代目でも広がるフレンチミニバンの遊び方
2026.10.01
フレンチコンパクト『ルノー・ルーテシア』が秘めるスポーツマインド 国内輸入車No.1低燃費と両立する走りの魅力とは
2026.09.28
【セールススタッフの熱き戦いの中にある友情】マセラティ マエストロ 2026
2026.08.31
アルファ・ロメオ・ジュニアに登場したひとつの到達点 限定モデル『イブリダ・スポルト・スペチアーレ』が支持される最大の理由
2026.08.28
ジープ・アベンジャー4xeハイブリッド ジープを手に入れたら、自分だけの1台を仕立てて遊びたい！
2026.07.16
プロが社用車として選ぶタフさ 7人乗り3列シートのイタリア・ミニバン『フィアット・ドブロ・マキシ』の使い勝手と存在感
2026.06.05
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