公開 : 2016.11.15 05:40

より小排気量のディーゼルを得たA4オールロードは、使い勝手がよくなった。とはいえ、アバントに対する後付け感が拭えたというわけ...

• アウディ
• A4

公開 : 2016.11.14 05:50

日産キャシュカイのライバルにあたるトヨタC-HRは、早く乗ってみたいと思わせてくれる何かがある。乗って楽しいわけではないにし...

• トヨタ
• C-HR

公開 : 2016.11.11 05:50

冷静に考えれば「なんでいままで出なかったの？」というメカニズムを搭載したノートe-POWER。実際に乗ってみてその素晴らし...

• 日産
• ノート

公開 : 2016.11.11 05:40

マクラーレンのエントリー・モデルとなる540C。走らせてみれば、素晴らしい出来栄えだった上位機種の570Cに負けず劣らず完璧...

• マクラーレン
• 540C

公開 : 2016.11.10 05:55

確かに車名はマツダ・ロードスターという今までのロードスターと同一のものではあるが、今回新たに追加されたリトラクタブル・ハー...

• マツダ
• ロードスター

公開 : 2016.11.10 05:50

フォードに加わった大型プレミアムSUVは、メカニズムこそベース車と大差ないが、装備のグレードアップはエッジ全モデルへの注目を...

公開 : 2016.11.10 05:40

スコダ・スパーブに追加されたスポーツライン仕様は、ベース車の洗練された乗り心地やハンドリングはそのままに、魅力的な追加装備で...

• スコダ

公開 : 2016.11.09 05:58

スタイリングをリフレッシュしたフォルクスワーゲン・ザ・ビートル。安全性とコネクティビティが充実したマイナーチェンジ版が、フ...

• フォルクスワーゲン
• ビートル

公開 : 2016.11.09 05:50

フル・モデル・チェンジしたシビックは、従来からの問題を解決し、より幅広い層に評価されるようになった。が、ホンダらしさは失われ...

• ホンダ
• シビック

公開 : 2016.11.07 05:50

アウディのQモデルのなかでもっとも小さいQ2は、このクラスで最強とはいえないまでも、きわめて競争力が高い。こちらはアウデ...

• アウディ
• Q2