クルマ漬けの毎日から
本国AUTOCARの編集長スティーブ・クロプリーによるコラム。1992年2月26日号（日本版は2005年10月）から、新旧あらゆるクルマを愛情とユーモアを絡めながら鋭く書き綴ります。
新着
まるで550馬力のロータス・エリーゼ フォードGT ｘ フェラーリF430（2） V8＋6速MTの見逃されがちなマスターピース
NEW2026.11.01
フォードGT ｘ フェラーリF430（1） 同時期を生きた、異なるアプローチの傑作V8ミドシップたち シルエットは1966年優勝マシンを彷彿
NEW2026.11.01
同じエンジンで同じ価格！マツダCX-30とCX-5、買うならどちらか？（前編）【日本版編集長コラム#106】
NEW2026.11.01
初めてのクルマが1995年式『ランチア・デルタ』！ イタリア車好きの家庭で醸成された「購入しても大丈夫」という感覚 世間が期待するトラブルは皆無？
NEW2026.11.01
【休日クラシック・ポルシェ・アーカイブ #44】1990年ポルシェ911カレラ2（964）「王道といえる後輪駆動モデル」
NEW2026.11.01
【Juju（野田樹潤）ブログ】第134話：上手くいかなかった富士の2連戦、そして美作へ
NEW2026.11.01
ビーチバギー級の成功もありえた？ ポルシェ・タイプ597「ヤークトワーゲン」（2） 現存は50台以下 カルマン製ボディの高品質
NEW2026.10.31
エンジンは356用1.5L ポルシェ・タイプ597「ヤークトワーゲン」（1） 妥協許さぬ設計の過剰性能 水に浮かぶオフローダー
NEW2026.10.31
ドアロック不良のE36型がやってきました
NEW2026.11.01
インテグラーレ EVO2はイワセ・オリジナルのエアコンKITを取り付けます
NEW2026.11.01
ニュース
同じエンジンで同じ価格！マツダCX-30とCX-5、買うならどちらか？（前編）【日本版編集長コラム#106】
NEW 2026.11.01
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NEW 2026.11.01
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NEW 2026.11.01
機能美を追求したシエラRSコスワースから復活のGT、大反響の現代版ブロンコまで デザインが秀逸なフォード車 40選（後編）
2026.10.31
ル・マンを制した伝説的な名車GT40、活躍を封じられた幻のRS200も デザインが秀逸なフォード車 40選（中編）
2026.10.31
試乗記
お手頃なMT車が登場したという事実 フィアット500 ハイブリッド・ラ・プリマ（2） 65psの否めない非力感も、速度を落とさず走る楽しさ
2026.10.29
フィアット500 ハイブリッド・ラ・プリマ（1） エンジンモデルとして設計し直す、前例のない計画 生憎6速MTのみ
2026.10.29
クラスど真ん中を見事に突く ヒョンデ・アイオニック3 ロングレンジ（2） 欧州で開発を煮詰めたシャシー 高性能な「N」も期待
2026.10.28
中国銘柄へ太刀打ちできる低価格 ヒョンデ・アイオニック3 ロングレンジ（1） Cd値0.26の「エアロハッチ」 注目のエントリーモデル
2026.10.28
完全な週末の遊び道具 ゼノス E10 R2（2） ネイキッドな体験を求めるドライバーへ より鋭く回るユニットが欲しい
2026.10.27
ACカーズの経営者で復活 ゼノス E10 R2（1） 創業はロータス／ケーターハム出身の技術者も経営破綻 年間受注枠は100台程度
2026.10.27
クラシック
まるで550馬力のロータス・エリーゼ フォードGT ｘ フェラーリF430（2） V8＋6速MTの見逃されがちなマスターピース
NEW 2026.11.01
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NEW 2026.11.01
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NEW 2026.10.31
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NEW 2026.10.31
エリザベス女王やローマ教皇を乗せた過去 ロールス・ロイス・ファントムIII（2） 不気味なほど静寂 発注者は道楽息子
2026.10.25
「路上移動の究極形へ最も近い」 ロールス・ロイス・ファントムIII（1） V12に活きるシュナイダー・トロフィーの知見
2026.10.25
EV
ジーリー、初の欧州専用モデル開発中 来年公開へ ディフェンダーのライバル車「KO11」も 現地のニーズに合わせた特別設計に
2026.10.29
日本で最も売れているメルセデス・ベンツ『GLC』にEV登場 内燃機関版とプラットフォームも内外装も別物 『GLB』のEVも年内デビューへ
2026.10.29
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2026.10.28
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2026.10.28
ボルボ、2027年に欧州向け「低価格」EV投入へ 『EX40』後継のコンパクトSUV？ 新SPA3プラットフォーム採用
2026.10.28
BYDのフラッグシップが圧勝 2026年欧州版 充電1分あたりの航続距離が最も長いEV 10選（後編） 進化するバッテリー技術
2026.10.27
連載
同じエンジンで同じ価格！マツダCX-30とCX-5、買うならどちらか？（前編）【日本版編集長コラム#106】
NEW 2026.11.01
【休日クラシック・ポルシェ・アーカイブ #44】1990年ポルシェ911カレラ2（964）「王道といえる後輪駆動モデル」
NEW 2026.11.01
【Juju（野田樹潤）ブログ】第134話：上手くいかなかった富士の2連戦、そして美作へ
NEW 2026.11.01
【連載：清水草一の自動車ラスト・ロマン】#44 さよならは突然に！嗚呼、大貴族号
2026.10.30
楽プラだけじゃない！秋のホビーショーで見かけた、塗装や接着剤不要の新世代プラモデルたち【長尾循の古今東西モデルカーよもやま話：第24回】
2026.10.28
新しい生産方法をCX-5から導入！ マツダと矢崎総業がサプライチェーン強靭化 ワイヤーハーネス生産の近場化と自動化目指す【自動車ニュースを読む】
2026.10.27
特集
アウトドアテイストの強い限定車『ルノー・カングー・リミテ』登場 3代目でも広がるフレンチミニバンの遊び方
2026.10.01
フレンチコンパクト『ルノー・ルーテシア』が秘めるスポーツマインド 国内輸入車No.1低燃費と両立する走りの魅力とは
2026.09.28
【セールススタッフの熱き戦いの中にある友情】マセラティ マエストロ 2026
2026.08.31
アルファ・ロメオ・ジュニアに登場したひとつの到達点 限定モデル『イブリダ・スポルト・スペチアーレ』が支持される最大の理由
2026.08.28
ジープ・アベンジャー4xeハイブリッド ジープを手に入れたら、自分だけの1台を仕立てて遊びたい！
2026.07.16
プロが社用車として選ぶタフさ 7人乗り3列シートのイタリア・ミニバン『フィアット・ドブロ・マキシ』の使い勝手と存在感
2026.06.05
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