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NEW2026.10.17
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調整で点検で入庫したアルファロメオ・ジュニア・ザガートが大変なことに
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2026.10.15
30車種ひしめく難攻クラス フォルクスワーゲン Tロック ｘ ボルボXC40 ｘ キア・スポーテージ（1） 成功車を追う新世代の実力は？
2026.10.15
生命感を与える6速MT ポルシェ911 GT3ツーリングと過ごした4週間（2） ハイエンドスポーツとして際立つ軽さ ボディを貫く1本の硬い芯
2026.10.14
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2026.10.14
メルセデス・ベンツ GLB 250＋ エレクトリック（2） 実用性と洗練度はひと回り大きいモデルに匹敵 スポーツ・モードでも驚くほど快適
2026.10.13
全長4.7mで大人が快適な3列目シート メルセデス・ベンツ GLB 250＋ エレクトリック（1） CLAと技術共有のSUV 気が散る助手席モニター
2026.10.13
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2026.10.11
桁違いに強力な1.5L 6気筒ターボ アストン マーティン・ハルフォード・スペシャル（1） 英国初GPへ挑んだボートテール・レーサー
2026.10.11
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2026.10.10
2000年に生産を終えた『クラシック』と、2001年に生産が始まった『ニュー』 ローバー・ミニ・クーパーとミニ・クーパー（1） ギャップは1年だけ
2026.10.10
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ルノー、高性能クーペ『8ゴルディーニ』量産化を検討 ラリーの伝統に着想得たレトロなスポーツカーが「選択肢の1つ」に
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「もうSUVは要らない」 次世代DS 3はハッチバックへ回帰 コンセプトカー『F3VER』でNo3のデザインを予告
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名車フルゴネット復活？ シトロエン新型『2CV』の貨物仕様コンセプト公開 乗用仕様開発過程で生まれた「情熱的なプロジェクト」
2026.10.15
スマート新型『＃2』発表 小型シティカーの原点に回帰、EV航続距離は先代の倍に 英国価格は1万7900ポンドから
2026.10.15
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【連載：清水草一の自動車ラスト・ロマン】#43 奇跡的かつ理想的な復活！ホンダ・プレリュードに関するデートカー論
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2026.10.13
ホンダ・プレリュードと過ごした夏（5） 理想のハイブリッドスポーツカーありき【日本版編集長コラム #103 & スーパーカー超王が斬る】
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