長期テスト

長期テスト VWゴルフVII GTI(3) ゴルフの伝統/バランスの取れた走り

公開 : 2018.08.01 16:10

初代ゴルフGTIから続く特徴である快適性と運動性能のバランスはこの7代目でも同様です。フォルクスワーゲンはその時代の消費者に...

長期テスト ホンダ・シビック・タイプR(3) 空力性能/足回り

公開 : 2018.07.26 11:40

シビック・タイプRの長期テスト車にも徐々に慣れてきました。今回は美しいシフトノブの冬場の冷たさや、エアロの空力性能について触...

長期テスト ベントレー・ベンテイガ(4) ディーゼルよりも12気筒?

公開 : 2018.07.24 17:10

ベンテイガのテストカーの走行距離は1万3000kmに達しました。長距離のツーリングでは非常に快適であるものの、街中ではその巨...

長期テスト アストン マーティン・ヴァンキッシュS(3) 利便性も魅力

公開 : 2018.07.12 16:10

ヴァンキッシュSの長期テスト車も、まもなく1万kmに到達します。日常生活でも使える実用性と、非日常的なスペシャル感を兼ね備え...

長期テスト アウディTT RS(4) RSの中でも特にアグレッシブ

公開 : 2018.07.10 16:10

往年のアウディ・クワトロを思い起こさせるという意見がありました。最近ソフトな傾向になりつつあるアウディRSモデルの中でも依然...

長期テスト スズキ・イグニス(3) いくつかの不満/ハイブリッドは良

公開 : 2018.07.05 16:10

スズキ・イグニスの長期テスト車は1万kmを超えました。一度で解錠されないキーシステムの設計や、過敏なセンサーなど、実用上の不...

長期テスト ヒュンダイi30 N(1) ファースト・インプレッション

公開 : 2018.07.04 15:10

ヒュンダイのパフォーマンス・ブランドであるNの名を冠した最初のモデルは、i30をベースにしたホットハッチです。元BMW Mの...

ジャガーXEで1年間、2万kmを走る

公開 : 2018.07.02 18:10

笹本編集長は、日常のアシグルマとして購入したジャガーXEで1年2万kmを走りました。その間の燃費やコストを振り返ります。さら...

長期テスト アルファ・ロメオ・ジュリア(4) 不具合は解決 万能さに感心

公開 : 2018.06.28 18:20

走行距離も1万4000kmを超え、ますますジュリアの良さが見えてきました。非常にレスポンシブなエンジンや信頼のおけるハンドリ...

長期テスト BMW M5(1) スーパーカー並みの動力性能

公開 : 2018.06.26 18:10

新型BMW M5が長期テストに加わりました。2t近い巨体ながら、458スペチアーレとも遜色ない動力性能を持つスーパーサルーン...

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