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【将来は未確定】ヴォグゾール(オペル)・インシグニアSRiへ試乗 堅実なハンサム

公開 : 2021.04.25 08:25

ハンサムでエネルギッシュな4ドアサルーン、インシグニア。フェイスリフトを受けた2.0Lガソリンターボを英国編集部が評価しまし...

【常に変化を受け入れる】アラン・マクニッシュ ドライバーからチーム代表へ アウディ・フォーミュラEのボスに訊く

公開 : 2021.04.25 08:05

アウディのフォーミュラEチームを率いるアラン・マクニッシュにインタビュー。経験豊富な彼は何を語るのか。

【労働者のFFアルファ】アルファ・ロメオ・アルファスッド 希少になった大衆車 前編

公開 : 2021.04.25 07:05

誕生から50年が経過する、アルファ・ロメオ・アルファスッド。ジウジアーロのデザインにフルシュカの設計が施された、傑作モデルを...

【公道全力の楽しさ】生産終了 ホンダS660の良さ 今あらためて

公開 : 2021.04.25 05:45

歴史に幕を下ろすホンダS660は制限速度内で全力で楽しめます。その魅力を今あらためてお伝えします。

【詳細データテスト】フォルクスワーゲン・ゴルフR 加速はスムース 低速の乗り心地に難 高価すぎる

公開 : 2021.04.24 20:25

先代が性能も価格も魅力的だったゴルフRですが、新型は円熟味を増した反面、やや個性が弱まっている印象です。また、価格があまりに...

【トライアンフのMS部門】ワークスのTR2からTR7 V8、 スピットファイアに2.5 PIまで 後編

公開 : 2021.04.24 17:45

28年間、トライアンフはモータースポーツ部門を擁し、優れた成績を残してきました。その歴史を、部門を率いた経験を持つグラハム・...

【良くできた運転支援システム】ボルボXC40 リチャージT5(3) 長期テスト ナビ設定術

公開 : 2021.04.24 09:45

英国編集部でも人気のボルボXC40。そのPHEVはさらに良いのか、未来の自動車産業を担う技術はドライバーにも適しているのか、...

【電気自動車のVクラス】メルセデス・ベンツEQVへ試乗 航続距離342km 完璧に近い

公開 : 2021.04.24 08:25

電気の力で走るVクラス、EQV。車内空間や荷室容量に影響を与えることなく、320km以上の航続距離を実現しています。英国編集...

【トライアンフのMS部門】ワークスのTR2からTR7 V8、 スピットファイアに2.5 PIまで 前編

公開 : 2021.04.24 07:05

28年間、トライアンフはモータースポーツ部門を擁し、優れた成績を残してきました。その歴史を、部門を率いた経験を持つグラハム・...

【とことん比較】新型ヴェゼル/ヤリス・クロス/キックス どんなユーザーにピッタリ?

公開 : 2021.04.24 05:45

満を持して登場した新型ホンダ・ヴェゼルをトヨタ/日産のライバルと比較。どんなユーザーに合うのでしょうか。

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