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NEW2026.11.10
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NEW2026.11.10
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ベースは先代G20型 G50型 BMW 3シリーズ（1） 「ノイエクラッセ」的スタイリングは、EVの新型i3と瓜二つ
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ニュース
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【1万台越えは3メーカーの4車種】2026年10月期 軽自動車新車販売の車名別ランキング
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試乗記
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脳内で6速MTと認知 フェラーリ 12チリンドリ・マヌアーレ 孤高のメーカーが、速さを犠牲にして純粋な楽しさを追求 8速DCTを見事に制御
2026.11.06
稼ぎ頭で大勝負へ ポルシェ・カイエン・ターボ・エレクトリック（2） 圧倒的パワーでも圧巻の扱いやすさ もう少し欲しい持久力
2026.11.05
1156psで100km/hへ2.5秒 ポルシェ・カイエン・ターボ・エレクトリック（1） 基礎骨格はQ6 e-トロンと共有 実質的には4シーター
2026.11.05
まるで四輪駆動の12チリンドリ フェラーリ・プロサングエ・ハンドリング・スペチアーレ 選ばない理由が思い浮かばず
2026.11.04
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メルセデス・ベンツ 190E 2.5-16 エボII（2） 1992年に奪取したDTM優勝 走行中は驚くほどジェントル＆コンフォート
2026.11.08
イメージを覆す強烈な姿 メルセデス・ベンツ 190E 2.5-16 エボリューションII（1） そびえ立つリアウイング 勝利へ向けた本気
2026.11.08
TVRタスカン【UK中古車ガイド】（2） 基本的には高耐久ユニット 同時期のイタリア製スーパーカーより遥かにお手頃
2026.11.07
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2026.11.07
まるで550馬力のロータス・エリーゼ フォードGT ｘ フェラーリF430（2） V8＋6速MTの見逃されがちなマスターピース
2026.11.01
フォードGT ｘ フェラーリF430（1） 同時期を生きた、異なるアプローチの傑作V8ミドシップたち シルエットは1966年優勝マシンを彷彿
2026.11.01
EV
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トヨタ新型『カローラ』に画期的な新ハイブリッド搭載 1.5L直4ベースのコンパクト設計、燃費35km/Lも実現可能か 他社への販売も視野
NEW 2026.11.09
レンジローバーのエントリーモデルは新型『GT』に集約へ スポーツとフルサイズの3車種体制に 高級路線を強化
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ベントレー初のEV『トルカル』に限定車『ファーストエディション』登場 888psの最強仕様に厳選された専用装備を満載
NEW 2026.11.09
ボルボ次期『EX40』来年投入へ 最新プラットフォーム『SPA3』で全面刷新 ブランドを支える重要モデル
2026.11.06
連載
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同じエンジンで同じ価格！マツダCX-30とCX-5、買うならどちらか？（中編） 裏テーマは3代目の再検証【日本版編集長コラム#107】
2026.11.08
【休日クラシック・ポルシェ・アーカイブ #45】1991年ポルシェ911ターボ3.3（964）「新たなフラッグシップモデルとして発表」
2026.11.08
【レーシングドライバー塚本ナナミのスーパー耐久参戦記】第6回：スタート5分前、雨が運んできた決断
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日産リーフからフィアット600eへ乗り換え、迎えた1年目の定期点検 実際に所有して分かったイタリア車の魅力
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適合車種も豊富！今お薦めのディスプレイオーディオ 各社のフローティングスタイルをチェック【浜先秀彰の絶対的カーグッズ！第25回】
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