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8代目に進化した新型『レクサスES』は、クーペライクなフォルムに新世代セダンらしさ！ EVとハイブリッド、どちらを選ぶ？【画像200枚】
NEW2026.11.12
経営再建中の日産、上期決算で見えたV字回復への道 『エルグランド』と『キックス』が牽引、好調日米市場はさらに強化 苦戦中国は輸出強化
NEW2026.11.12
新たな排出ガス規制『ユーロ7』欧州で11月末施行 ブレーキダストとタイヤ摩耗も対象に ZFは対応部品を開発
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日産のフラッグシップSUV『パトロール』が誕生から75周年 米国や中東で記念モデルも登場
NEW2026.11.12
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NEW2026.11.11
マイチェンでフロントグリル拡大 メルセデス・ベンツ C 300（1） AIアシスタント獲得 AMGラインプラスを新設定
NEW2026.11.11
EVのタイヤは摩耗が早い？ 欧州で注目、粒子状物質規制が課題に 要因は重量増、メンテ不足、運転スタイル
NEW2026.11.11
BMW X3でも廃盤部品が出ています 弊社では可能な限り修理してゆきます
NEW2026.11.12
26万km走行のインテグラーレEVO-2はエンジンをオーバーホールします
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ニュース
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トヨタ『e-Palette』はリゾートにこそ向くと実感【森口将之の『もびり亭』にようこそ 第26回】
NEW 2026.11.11
試乗記
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Dセグ電動サルーンの大本命へ BMW i3 50 xドライブ 内燃エンジン車と同時発売された、ノイエクラッセ第2弾モデル
2026.11.10
G50型 BMW 3シリーズ（2） 直6ターボエンジンは間違いなく魅力的 動力性能もお値段も10年前のM3へ接近
2026.11.09
ベースは先代G20型 G50型 BMW 3シリーズ（1） 「ノイエクラッセ」的スタイリングは、EVの新型i3と瓜二つ
2026.11.09
脳内で6速MTと認知 フェラーリ 12チリンドリ・マヌアーレ 孤高のメーカーが、速さを犠牲にして純粋な楽しさを追求 8速DCTを見事に制御
2026.11.06
クラシック
メルセデス・ベンツ 190E 2.5-16 エボII（2） 1992年に奪取したDTM優勝 走行中は驚くほどジェントル＆コンフォート
2026.11.08
イメージを覆す強烈な姿 メルセデス・ベンツ 190E 2.5-16 エボリューションII（1） そびえ立つリアウイング 勝利へ向けた本気
2026.11.08
TVRタスカン【UK中古車ガイド】（2） 基本的には高耐久ユニット 同時期のイタリア製スーパーカーより遥かにお手頃
2026.11.07
歴代最高の完成度 TVRタスカン【UK中古車ガイド】（1） 運転の楽しさはポルシェ911以上 レース用に近いスピードシックス・エンジン
2026.11.07
まるで550馬力のロータス・エリーゼ フォードGT ｘ フェラーリF430（2） V8＋6速MTの見逃されがちなマスターピース
2026.11.01
フォードGT ｘ フェラーリF430（1） 同時期を生きた、異なるアプローチの傑作V8ミドシップたち シルエットは1966年優勝マシンを彷彿
2026.11.01
EV
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フォルクスワーゲン・グループ、欧州向けモデルの最大75％に中国の電気アーキテクチャー採用か シャオペンと共同開発でコスト削減
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ロールス・ロイスに真っ向勝負 全長5.6ｍ、航続距離約1000km BYDが超高級新型EV『ヤンワン・アルティオール』発表
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同じエンジンで同じ価格！マツダCX-30とCX-5、買うならどちらか？（中編） 裏テーマは3代目の再検証【日本版編集長コラム#107】
2026.11.08
【休日クラシック・ポルシェ・アーカイブ #45】1991年ポルシェ911ターボ3.3（964）「新たなフラッグシップモデルとして発表」
2026.11.08
【レーシングドライバー塚本ナナミのスーパー耐久参戦記】第6回：スタート5分前、雨が運んできた決断
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日産リーフからフィアット600eへ乗り換え、迎えた1年目の定期点検 実際に所有して分かったイタリア車の魅力
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