試乗記

国内/海外のフルモデルチェンジした新型車や、マイナーチェンジしたクルマ、クラシックカーや試作車を、自動車ジャーナリスト、AUTOCAR JAPAN編集部、英国編集部などが試乗レポートした記事の情報一覧。

濃密な感覚を味わう　ヴィーズマン・プロジェクト・サンダーボールへ試乗　EVロードスター　前編

公開 : 2022.06.30 08:25

オリジナル・スポーツカーを生み出してきたヴィーズマンが手掛けるBEV。英国編集部が試作車への試乗を許されました。

ルノー・ルーテシアEテック・ハイブリッド試乗　古き佳き「サンク・バカラ」の再来

公開 : 2022.06.30 00:03

ルノー・ルーテシアEテック・ハイブリッドに試乗。独特のしっとり感は古き佳きサンク・バカラを想起させる味つけです。

ゼロ・エミッションの中型クロスオーバー　トヨタbZ4Xへ英国試乗　丁度良い味付け

公開 : 2022.06.28 08:25

ライバル勢から若干遅れ気味に投入される、BEVのbZ4X。218psの四輪駆動版を英国編集部が評価しました。

204psへパワーアップ　フォルクスワーゲン・ポロ GTIへ試乗　バランス良く要件を満たす

公開 : 2022.06.27 08:25

EA888型エンジンを積んだ、ひと回り小さなホットハッチ、ポロ GTIがフェイスリフト。英国編集部が一般道で評価しました。

メルセデスAMG EQS　詳細データテスト　楽に飛ばせて快適　低速域は洗練性が不足　質感は不満も

公開 : 2022.06.26 18:25

メルセデス初の専用設計EVを、AMGモデルでテスト。EVのSクラスとしては質感も洗練度も不満ありですが、航続距離は長く、高速...

ピレリ・ソットゼロへ交換　マクラーレンGT（4）　長期テスト　低温時のグリップに一貫性

公開 : 2022.06.26 09:45

最高出力620psのグランドツアラー、マクラーレンGT。英国編集部が毎日の通勤に利用し、その能力を検証します。

直6エンジンはM4譲り　BMW M2 クーペ　試作車へ試乗　450psに1650kgか？　後編

公開 : 2022.06.26 08:26

現行のMモデルでは最小サイズのM2。ひと回り大きく重くなる次期型を、英国編集部がサーキットで確かめました。

直6エンジンはM4譲り　BMW M2 クーペ　試作車へ試乗　450psに1650kgか？　前編

公開 : 2022.06.26 08:25

現行のMモデルでは最小サイズのM2。ひと回り大きく重くなる次期型を、英国編集部がサーキットで確かめました。

最上級コンバーチブル　ロールス・ロイス・シルバークラウドIII　キャデラック・シリーズ62　後編

公開 : 2022.06.26 07:06

大量消費が許された1960年代。その頃の米英を代表する最上級コンバーチブルを、英国編集部がご紹介します。

最上級コンバーチブル　ロールス・ロイス・シルバークラウドIII　キャデラック・シリーズ62　前編

公開 : 2022.06.26 07:05

大量消費が許された1960年代。その頃の米英を代表する最上級コンバーチブルを、英国編集部がご紹介します。

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