試乗記

国内/海外のフルモデルチェンジした新型車や、マイナーチェンジしたクルマ、クラシックカーや試作車を、自動車ジャーナリスト、AUTOCAR JAPAN編集部、英国編集部などが試乗レポートした記事の情報一覧。

最高のラグジュアリーSUV　ランドローバー・レンジローバーへ試乗　6代目へ一新　前編

公開 : 2022.04.18 08:25

レンジローバーが新世代へモデルチェンジ。従来以上に能力の幅を広げたフラッグシップを、英国編集部が評価しました。

快適至極の安心感　レクサスUX 300e（2）　長期テスト　もう少し欲しい航続距離

公開 : 2022.04.17 09:45

レクサス初の純EV、UX 300e。プレミアム・ブランド初の電動モデルとしての実力を、数か月かけて検証します。

受け継がれるDNA　ロールス・ロイス・スペクター　新EVの試作車へ同乗　ゴールの25％段階

公開 : 2022.04.17 08:25

ロールス・ロイス初の純EVとなる、ラグジュアリー・クーペのスペクター。試作車へ英国編集部が同乗しました。

時代の最高速モデル　1950年代　メルセデス・ベンツ300SL　レーシングカー譲りの262.3km/h

公開 : 2022.04.17 07:06

クルマの性能を端的に表す指標の1つ、最高速度。過去100年間を振り返り、各年代の最速モデルをご紹介します。

時代の最高速モデル　1940年代　ジャガーXK120　ベルギーの高速道路で213.4km/h

公開 : 2022.04.17 07:05

クルマの性能を端的に表す指標の1つ、最高速度。過去100年間を振り返り、各年代の最速モデルをご紹介します。

メルセデス・ベンツSクラス　詳細データテスト　最良ではない快適性　走りはスポーティではないが上々

公開 : 2022.04.16 20:25

新型SクラスのPHEVをテスト。高級車にふさわしく、パワートレインとブレーキはひたすらなめらかで、ハンドリングは重く長い車体...

クーペ風ボディに変更　アウディQ4 eトロン（5）　荷室が広いスポーツバック　長期テスト

公開 : 2022.04.16 09:45

純EVでのプレゼンス拡大を狙うQ4 eトロン。電動時代における上級ファミリー・クロスオーバーの魅力を確かめます。

STOの640ps＋公道との親和性　ランボルギーニ・ウラカン・テクニカ　試作車へ試乗

公開 : 2022.04.16 08:25

モデル末期が近づいてきたウラカン。エボ RWDとSTOの中間といえるプロトタイプへ、英国編集部が試乗しました。

時代の最高速モデル　1930年代　ベントレー8リッター　サルーンボディで172.7km/h

公開 : 2022.04.16 07:06

クルマの性能を端的に表す指標の1つ、最高速度。過去100年間を振り返り、各年代の最速モデルをご紹介します。

時代の最高速モデル　100年を振り返る　1920年代　ヴォグゾール30-98 OEタイプ　162.0km/h

公開 : 2022.04.16 07:05

クルマの性能を端的に表す指標の1つ、最高速度。過去100年間を振り返り、各年代の最速モデルをご紹介します。

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