EV

「ほとんどのEVはひどい」 米ルーシッドの革新を支える、リーダーの異色の考え方

公開 : 2025.02.28 06:45

航続距離800kmの高級EV「エア」を開発した米国のルーシッド。同社を率いてきたピーター・ローリンソン氏は、EVで最も重要な...

欧州トヨタが新型EV、3月12日発表へ 「bZスポーツ・クロスオーバー」市販版か

公開 : 2025.02.27 06:45

トヨタは3月12日、新型EVを欧州で発表予定だ。2022年公開の「bZスポーツ・クロスオーバー・コンセプト」の市販版となる可...

メルセデス・ベンツGクラス EQテクノロジーへ試乗 極端なゲレンデに4モーターはピッタリ

公開 : 2025.02.26 19:05

ボクシーでレトロな見た目のGクラスがバッテリーEVに 外装や内装はエンジン版とほぼ変わらず 4モーターで587ps 3.2t...

【EVでクリーンにサポート】ポルシェ、東京マラソン2025オフィシャルカーのビジュアルを公開

公開 : 2025.02.26 08:05

東京マラソン2025のオフィシャルカーとして活躍するポルシェ・タイカンとマカンのラッピングビジュアルが公開されました。フロン...

メルセデス・ベンツCLA EV 最新技術を惜しみなく投入、細部にわたって効率性を向上

公開 : 2025.02.26 06:45

メルセデス・ベンツが今年後半に投入予定のCLA EVは、駆動系の効率性を可能な限り高めるためにさまざまな技術を採用している。...

【やっと死の谷超え?】トヨタ、ホンダ次世代型燃料電池システム初公開の場で見聞きしたこと

公開 : 2025.02.26 06:05

燃料電池や水素に関する国内最大級見本市『H2&FC EXPO(春)~第23回国際水土・燃料電池展』が、2025年2...

いよいよ自宅にEV用充電器を導入した話【ヒョンデ・コナ長期レポート#7】

公開 : 2025.02.25 11:05

編集部ではヒョンデ・コナを長期レポート中です。前回のレポートで充電マネージメントの大切さを痛感した編集部ヒライが、いよいよ自...

BMW「全固体電池が必要になるのは8年先」 コスト課題大きく 液体リチウムイオンの発展に注力

公開 : 2025.02.25 07:45

BMWは全固体電池の量産化に慎重だ。まだコストの問題が大きく、現在の液体リチウムイオンバッテリーを改良していくことで航続距離...

ミニ 次世代モデルでまさかの「後輪駆動」へ? プラットフォーム切り替えで前輪駆動は終了か

公開 : 2025.02.25 06:45

ミニの次世代EVモデルは、BMWグループが開発したノイエ・クラッセ・プラットフォームへの切り替えに伴い、後輪駆動または四輪駆...

往年のGT的流暢さ マセラティ・グラントゥーリズモ・フォルゴーレへ試乗 ウェットで0-100km/h 2.9秒

公開 : 2025.02.24 19:05

新世代で大変化を遂げたグラントゥーリズモ フォルゴーレは3モーターで761ps 華やかな内装に低い着座位置 ウェットでも息が...

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