試乗記

国内/海外のフルモデルチェンジした新型車や、マイナーチェンジしたクルマ、クラシックカーや試作車を、自動車ジャーナリスト、AUTOCAR JAPAN編集部、英国編集部などが試乗レポートした記事の情報一覧。

笑みを浮かべるパワフルさ BYD アット3 エボ(2) ソフト過ぎるサスにヘビー過ぎるステアリング 伸び代はある

公開 : 2026.03.11 18:10

フルモデルチェンジ級の改良を受けたアット3 シングルで312ps、ツインで449psへ上昇 広々車内に主張の強い内装 ソフト...

フルモデルチェンジ級の大改良 BYD アット3「エボ」(1) 前駆から後駆へ転換 ツインモーターなら449ps 実用性も拡大

公開 : 2026.03.11 18:05

フルモデルチェンジ級の改良を受けたアット3 シングルで312ps、ツインで449psへ上昇 広々車内に主張の強い内装 ソフト...

ウニモグとGクラスの中間マシン グレナディア・トライアルマスター・レテック(2) 接地面積3倍なら12x12?

公開 : 2026.03.09 18:10

ポータルアクスルで、能力を更に高めたグレナディア 悪路の走破性は最低地上高が左右する エア圧で接地面積を3倍にすれば12x1...

Gクラスの技術移植 グレナディア・トライアルマスター・レテック(1) まるでムキムキの特殊部隊 ポータルアクスルって何?

公開 : 2026.03.09 18:05

ポータルアクスルで、能力を更に高めたグレナディア 悪路の走破性は最低地上高が左右する エア圧で接地面積を3倍にすれば12x1...

マセラティ・ビトゥルボ(3) シリーズ集大成のギブリ 頂点にあるカップ 爆竹のような激しさ 癖濃い魅力

公開 : 2026.03.08 17:55

マセラティの生産倍増を狙った量産初ツインターボのビトゥルボ 華やかなイタリアン・インテリア クーペの特徴を継ぐサルーンにスパ...

量産初ツインターボの進化 マセラティ・ビトゥルボ(2) ポルシェ911に迫ったカリフ ザガートがルーフ切ったスパイダー

公開 : 2026.03.08 17:50

マセラティの生産倍増を狙った量産初ツインターボのビトゥルボ 華やかなイタリアン・インテリア クーペの特徴を継ぐサルーンにスパ...

ツインターボの伝道師 マセラティ・ビトゥルボ(1) イタリア版BMW 3シリーズな俊足クーペとサルーン 目的は生産倍増

公開 : 2026.03.08 17:45

マセラティの生産倍増を狙った量産初ツインターボのビトゥルボ 華やかなイタリアン・インテリア クーペの特徴を継ぐサルーンにスパ...

テスタロッサへ迫った加速力 ベントレー・ターボR(2) 今こそ誘う共感 成功のバトンはアルナージへ

公開 : 2026.03.07 17:50

高性能なミュルザンヌへ見出された可能性 コーナリングは目を見張る水準 テスタロッサへ迫った加速 1980年代の雰囲気に満ちた...

バブル絶頂の高速リムジン ベントレー・ターボR(1) 高性能ミュルザンヌが秘めた可能性 サブブランドからの脱却

公開 : 2026.03.07 17:45

高性能なミュルザンヌへ見出された可能性 コーナリングは目を見張る水準 テスタロッサへ迫った加速 1980年代の雰囲気に満ちた...

キット価格はカレラ1台分 ポルシェ911 GT3 RS マンタイ(2) 違いが見えるコーナリング シルバーストン2秒短縮

公開 : 2026.03.06 18:10

世界屈指にアグレッシブなオプション、911 GT3 RSの「マンタイ・キット」 無数の空力アイテムで見事な変貌 280km/...

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