長期テスト

単調な日々が楽しく変わる　トヨタ・スープラ 3.0（RZ）　長期テスト（2）　斜め後方の死角に悩む

公開 : 2023.12.16 09:45　　更新 : 2024.02.01 07:42

FRにMTという希少な組み合わせのスープラ　再調整されたシャシーの印象は？　長期テストでその魅力を再び掘り下げる

三菱eKクロスEV　長期テスト（3）　6台目に加えたオーナー　インタビュー

公開 : 2023.12.06 18:25

・三菱eKクロスEV長期テスト ・6台目に購入したオーナーインタビュー ・オーナー目線の感想や使い方

「アパートで充電する」方法は？　レクサスRZ　長期テスト（3）　移動オフィスになる後席

公開 : 2023.12.03 09:45

レクサス初のバッテリーEV専用モデルとなるRZ　高価格帯のSUVとして充分な能力を備えるのか　英国編集部が長期テストで確認

「アウトバーンの巡航」は160km/hがベスト　アルピナD3 S ツーリング　長期テスト（2）　疲れが癒える快適さ

公開 : 2023.12.02 09:45

直列6気筒ディーゼルを搭載した高速ワゴンのD3 S　独立時代最後となる現行型　誉れ高いアルピナの実力を長期テストで検証

荷物になり得る駆動用バッテリー　ランドローバー・レンジローバー　長期テスト（4）　路上を漂うように快適

公開 : 2023.11.19 09:45

新世代へ生まれ変わり、上級志向を強めた5代目レンジ。理想的な高級SUVといえるのか、英国編集部が長期テストで確かめます。

乗り心地と操縦性の変化は？　トヨタ・スープラ 3.0（RZ）　長期テスト（1）　FRでMTという希少な1台

公開 : 2023.11.18 09:45

FRにMTという希少な組み合わせのスープラ　再調整されたシャシーの印象は？　長期テストでその魅力を再び掘り下げる

走りの洗練度はトップクラス　アウディeトロン GT　長期テスト（最終） 一層の「技術による先進」を期待

公開 : 2023.11.05 20:25

ポルシェと技術共有するアウディの高性能EV、eトロン GT。英国編集部が日常使いすることで、その能力を掘り下げます。

期待を超えた快適性　レクサスRZ　長期テスト（2）　航続距離はレンジ・モードで350km

公開 : 2023.11.04 20:25

レクサス初のバッテリーEV専用モデルとなるRZ　高価格帯のSUVとして充分な能力を備えるのか　英国編集部が長期テストで確認

【実際に購入　オーナーのレポート】日産リーフを3台乗り継ぎ12年、 6年経った3台目リーフの今

公開 : 2023.11.01 20:25　　更新 : 2023.11.01 22:39

2011年から、24kWh、30kWhと乗り継ぎ、40kWhは3台目となるオーナーが6年経った日産リーフの今をレポートします...

色っぽい20スポークが良く似合う　アルピナD3 S ツーリング　長期テスト（1）　独立時代を締めくくる1台

公開 : 2023.10.22 20:25　　更新 : 2024.03.28 07:27

直列6気筒ディーゼルを搭載した高速ワゴンのD3 S　独立時代最後となる現行型　誉れ高いアルピナの実力を長期テストで検証

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