PHEV

フォルクスワーゲン・タイロン（2）　力強い114psのモーター　2列が惜しい1.5 PHEV　推しは2.0Lターボ？

公開 : 2026.02.12 18:10

ティグアンの上に位置する、3列7シーターのタイロン　プラグインHVは2列に　ソリッドな内装　2tをしっかり引っ張っる114p...

2列ティグアンと3列トゥアレグの間にある空白を埋める！　フォルクスワーゲン・タイロン（1）

公開 : 2026.02.12 18:05

ティグアンの上に位置する、3列7シーターのタイロン　プラグインHVは2列に　ソリッドな内装　2tをしっかり引っ張っる114p...

「ベーシック」でも驚くほど速い　ロールス級の高速巡航を覆す身のこなし　4代目 ベントレー・コンチネンタルGT（2）

公開 : 2026.02.11 18:10

過去になく「スピード」へ近い技術を得たエントリー仕様　車重は同値の2384kg　感動モノの豪華な車内　0-100km/h3....

680psの「エントリー仕様」　4代目 ベントレー・コンチネンタルGT（1）　ライバルたちに対抗意識は燃やさない

公開 : 2026.02.11 18:05

過去になく「スピード」へ近い技術を得たエントリー仕様　車重は同値の2384kg　感動モノの豪華な車内　0-100km/h3....

【世界限定10台】マクラーレン10度目のF1制覇を祝う『アルトゥーラ・スパイダー MCL39 チャンピオンシップ・エディション』発表

公開 : 2026.02.05 17:25

マクラーレンの10度目のF1コンストラクターズとランド・ノリスのドライバーズ・チャンピオン獲得を記念して、MSOが仕立てた1...

フェラーリ 849テスタロッサ（2）　0-100km/h加速2.3秒切り　8速ATの見事なシンクロ　約8560万円の実力へ惚れる

公開 : 2026.02.04 18:10

SF90 ストラダーレの進化版といえる、849テスタロッサ　4.0L V8に3モーターのハイブリッドは1050psへ　0-1...

フェラーリ 849テスタロッサ（1）　SF90が跳躍進化　3モーターのV8ハイブリッド継承　512 Mの影響香る空力ボディ

公開 : 2026.02.04 18:05

SF90 ストラダーレの進化版といえる、849テスタロッサ　4.0L V8に3モーターのハイブリッドは1050psへ　0-1...

【ドライバー志向のPHEVツアラー】ベントレー・コンチネンタルGTに『S』モデルが登場　スーパースポーツから着想

公開 : 2026.02.04 17:05

ベントレー・コンチネンタルGTにドライバー志向の新たな選択肢『GT S』、『GTC S』が登場しました。ダーク基調のアピアラ...

SUVではなくステーションワゴンという選択肢　新型 フォルクスワーゲン・パサート（2）　燃費良好のPHEV

公開 : 2026.02.03 18:10

9代目パサートはステーションワゴンのみ　全長4917mmへ拡大　後席は先代メルセデス・ベンツEクラス以上の広さ　モーター補助...

新型 フォルクスワーゲン・パサート（1）　4.9ｍ超の9代目　後席は先代メルセデスEクラス以上　1.5L PHEVの仕上りは？

公開 : 2026.02.03 18:05

9代目パサートはステーションワゴンのみ　全長4917mmへ拡大　後席は先代メルセデス・ベンツEクラス以上の広さ　モーター補助...

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