試乗記

国内/海外のフルモデルチェンジした新型車や、マイナーチェンジしたクルマ、クラシックカーや試作車を、自動車ジャーナリスト、AUTOCAR JAPAN編集部、英国編集部などが試乗レポートした記事の情報一覧。

3代目日産リーフは驚異的進化!(前編) ボディスタイル激変 これまでとはコンセプトが異なるEV

公開 : 2026.02.09 10:00

昨年デビューを果たした3代目日産リーフに、スーパーカー超王こと山崎元裕が試乗します。激変したボディスタイルは、これまでとは異...

RX-7用12Aロータリーへ大胆換装 マツダR100(2) 見た目裏切る活発さ 小柄ボディが残した功績

公開 : 2026.02.07 17:50

1960年代にロータリー技術を我が物にしたマツダ ファミリア 1200がベースのR100 不自然に見えるほど小柄なボディ R...

マツダR100(1) ロータリーエンジンを我が物に 土台はファミリア 1200 世界へ証明した実用性

公開 : 2026.02.07 17:45

1960年代にロータリー技術を我が物にしたマツダ ファミリア 1200がベースのR100 不自然に見えるほど小柄なボディ R...

一般道を楽しむのにピッタリ 今も驚愕のアウディ Urクワトロ ラリードライバー親子と湖水地方へ(2)

公開 : 2026.02.06 18:10

速く扱いやすいことへ感動のDBX S 一般道にピッタリな操縦性のUrクワトロ ひたすら楽しいGRヤリス ラリードライバー親子...

アウディUrクワトロxトヨタGRヤリスxアストン マーティンDBX S ラリードライバー親子と湖水地方へ(1)

公開 : 2026.02.06 18:05

速く扱いやすいことへ感動のDBX S 一般道にピッタリな操縦性のUrクワトロ ひたすら楽しいGRヤリス ラリードライバー親子...

温故知新で作られる 次期 ジャガーGT(2) ブランドらしいバランス 本物を目指すプロトタイプの仕上りは?

公開 : 2026.02.05 18:10

2026年夏に迫る次期ジャガー 全長5.2mのロングノーズボディに低重心 3モーター総合1000ps以上 適度に重く精緻な操...

UK編集部が現地取材 次期 ジャガーGT(1) 航続692kmで1000馬力以上 乗り心地に妥協なし

公開 : 2026.02.05 18:05

2026年夏に迫る次期ジャガー 全長5.2mのロングノーズボディに低重心 3モーター総合1000ps以上 適度に重く精緻な操...

フェラーリ 849テスタロッサ(2) 0-100km/h加速2.3秒切り 8速ATの見事なシンクロ 約8560万円の実力へ惚れる

公開 : 2026.02.04 18:10

SF90 ストラダーレの進化版といえる、849テスタロッサ 4.0L V8に3モーターのハイブリッドは1050psへ 0-1...

フェラーリ 849テスタロッサ(1) SF90が跳躍進化 3モーターのV8ハイブリッド継承 512 Mの影響香る空力ボディ

公開 : 2026.02.04 18:05

SF90 ストラダーレの進化版といえる、849テスタロッサ 4.0L V8に3モーターのハイブリッドは1050psへ 0-1...

SUVではなくステーションワゴンという選択肢 新型 フォルクスワーゲン・パサート(2) 燃費良好のPHEV

公開 : 2026.02.03 18:10

9代目パサートはステーションワゴンのみ 全長4917mmへ拡大 後席は先代メルセデス・ベンツEクラス以上の広さ モーター補助...

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