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NEW2026.10.12
新ブランド『フリーランダー』が英国上陸 タフな大型SUV投入へ チェリーとJLRの提携で誕生、グローバル展開を計画
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アストン マーティン・ハルフォード・スペシャル（2） 聖地のバンクを包むスーパーチャージャーの唸り 10年に及ぶ作業で復元
NEW2026.10.11
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NEW2026.10.11
ステアリングもペダルもなし！ テスラが完全自動運転タクシー『サイバーキャブ』日本初公開 アメリカでは一部地域で運航開始
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NEW2026.10.11
ヒーターユニットは部品の老化が進んでいました
NEW2026.10.12
メルセデス・ベンツCLS450 4マチックのクーラントが減る その原因は？
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ニュース
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【休日クラシック・ポルシェ・アーカイブ #41】1989年ポルシェ911カレラ・スピードスター「930系カレラのプラットフォーム、最後のモデル」
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試乗記
ギャレット・ターボで550psの「スキャットパック」 ダッジ・チャージャー・シックスパック（2） 四輪駆動が叶える豪快な加速
2026.10.09
ダッジ・チャージャー・シックスパック（1） 次期アルファ・ロメオ・ジュリアも採用予定のプラットフォーム 現代的フォルムでもクラシカルな魅力
2026.10.09
どんな人でも共感しやすいクルマ フォルクスワーゲンID.4 プロ（2） シンプル＆モダンな操作性 定番で賢明な選択肢
2026.10.08
グループ最多売EVが小改良 フォルクスワーゲンID.4 プロ（1） メルセデス Eクラスへ匹敵の後席空間 高速化したタッチモニター
2026.10.08
普段使いなら殆どガソリン要らず トヨタRAV4 PHEV FWD（2） 良好な安定性と乗り心地 上昇したオールラウンダー的能力
2026.10.07
電気で最長133km走れる トヨタRAV4 PHEV FWD（1） 直線基調ボディで逞しい雰囲気 荷室はティグアンより狭め
2026.10.07
クラシック
アストン マーティン・ハルフォード・スペシャル（2） 聖地のバンクを包むスーパーチャージャーの唸り 10年に及ぶ作業で復元
NEW 2026.10.11
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ローバー・ミニ・クーパーとミニ・クーパー（2） 置き換えられる存在のないクラシック ミレニアムのコレクション完成には両方必要
2026.10.10
2000年に生産を終えた『クラシック』と、2001年に生産が始まった『ニュー』 ローバー・ミニ・クーパーとミニ・クーパー（1） ギャップは1年だけ
2026.10.10
モダンなツートーンが標準 ヒルマン・ミンクス・カリフォルニアン（2） 過剰設計のモノコック 不振だったクロームメッキの英国車
2026.10.04
女王を記念した新世代のフラッグシップ ヒルマン・ミンクス・カリフォルニアン（1） ツヤツヤ塗装に合成皮革の香り
2026.10.04
EV
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アウトドアに最適なミニ 『カントリーマン・アンテイムド・エディション』新登場 オフロード性能を高めたSUV
2026.10.10
日産、ガソリン版『キャシュカイ』の販売は「需要がある限り」継続 EV化は検討中 欧州向けの大人気モデル
2026.10.10
新進気鋭のミドルサイズSUV『ジェイクー7』が英国ベストセラー獲得 中国ブランドの市場シェアが4分の1近くに
2026.10.10
ポルシェ、911より上の新型ミドシップ・スーパースポーツカー導入へ 10月15日『ミッションS』公開 エンジン車にも再注力し、大規模な事業再編
2026.10.09
連載
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祝40周年！カロッツェリアの足跡を振り返る（後編）ニーズに合わせて進化を続ける【浜先秀彰の絶対的カーグッズ！第24回】
2026.10.07
昨年購入したプジョー205 GTi、いよいよ始動！【クロプリー英国版編集長コラム/クルマ漬けの毎日から】
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機能を理解してから好きになったスタイリング ホンダ・プレリュードと過ごした夏（4） 白眉はS＋シフトの制御【日本版編集長コラム #102】
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【休日クラシック・ポルシェ・アーカイブ #40】1987年ポルシェ911ターボ・フラットノーズ「ファンの声に応えて誕生した究極モデル」
2026.10.04
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アウトドアテイストの強い限定車『ルノー・カングー・リミテ』登場 3代目でも広がるフレンチミニバンの遊び方
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フレンチコンパクト『ルノー・ルーテシア』が秘めるスポーツマインド 国内輸入車No.1低燃費と両立する走りの魅力とは
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【セールススタッフの熱き戦いの中にある友情】マセラティ マエストロ 2026
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