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NEW2026.07.25
かつてはハリウッド・セレブ御用達 デュアル・ギア（1） 量産見送ったクライスラーと試作車救ったトラックメーカー
NEW2026.07.25
アウディR8やアップルウォッチのデザイナーが設計、超小型オフロード車『One』発表 車重450kgの4人乗り電動バギー 公道走行もOK
NEW2026.07.25
好調フレンチ・ミニバン『ベルランゴ』に続くか？ 輸入車BセグメントSUV唯一の3列7人乗り『シトロエンC3エアクロス』日本導入開始
NEW2026.07.25
1980年代の名作クーペ『いすゞピアッツァ』とベースのコンセプト『アッソ・ディ・フィオーリ』 ジウジアーロ・デザインが市販に至るまで
NEW2026.07.25
【休日クラシック・ポルシェ・アーカイブ #29】1977年ポルシェ911「シャシーナンバーで識別」
NEW2026.07.25
「需要がある限り」ガソリン車を継続 プジョーの現行『208』、新型EVと並行して販売へ ただし主力は電動モデル
NEW2026.07.25
今週はなぜか女性所有の黒いお車の入庫が続きました
NEW2026.07.25
20年間寝ていたランチア・デルタHF 4WDの復活作業を行っています
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ニュース
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メンテナンス費用が安い電気自動車、ディーラーへのダメージ大 英国でEVシフトに抵抗感 アフターサービスの収益減少【UK編集部コラム】
2026.07.24
【連載：清水草一の自動車ラスト・ロマン】#37 夏はフェラーリに乗らない！藪入りのすすめ
2026.07.24
試乗記
ポルシェ911 GT3ほどは尖らず アストン マーティン・ヴァンテージ S（2） オールラウンド・スポーツカーの着実な進化版
2026.07.24
アストン マーティン・ヴァンテージ S（1） 15ps増しのV8ツインターボ 専用シャシーとボディキットで一層スポーティに
2026.07.24
フィアット・トポリーノ（2） 英国価格はシトロエン版より少し高めの約189万円から 最高速度45km/h 思わず欲しくなる愛嬌と面白さ
2026.07.23
8馬力のマイクロEV フィアット・トポリーノ（1） シトロエン・アミをイタリアンに クーラーなしでハンディファン前提のダッシュボード
2026.07.23
BMW i3と高次元の戦い メルセデス・ベンツ Cクラス・エレクトリック 史上最高の電動サルーン誕生へ、辿り着いた「最適解」
2026.07.22
V12グランドツアラーの完成形 フェラーリ12チリンドリ・スパイダー（2） 角を丸めた性格が生む総合力 予想超えの敏捷性
2026.07.21
クラシック
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メルセデス・ベンツSL「73」AMG（2） パガーニ・ゾンダも搭載したV12 M120ユニット 神秘性を醸し出す、43台の究極特別注文モデル
2026.07.19
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2026.07.19
シトロエン・トラクシオン・アバン【UK中古車ガイド】（2） 年式感じない快適性 ID用エンジンの換装例も 価値上昇の可能性アリ
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第5のモデルライン 新型『レンジローバーGT』プロトタイプ初公開 低車高のスポーティな高級SUV EVとハイブリッドが登場予定
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高級感を重視した2人乗り都市型EV スマート『フォーツー』後継、10月正式発表へ 新型『＃2』プロトタイプ公開
2026.07.23
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【現役デザイナーの眼：BMWノイエクラッセ】賛否両論の方向転換 市販化で薄れたコンセプトの軽快感
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日本未発売の1/64モデルをフライング紹介！ 今注目の『オールモストリアル』とは【長尾循の古今東西モデルカーよもやま話：第21回】
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故郷オーストラリアへ！ 様変わりした自動車事情【クロプリー英国版編集長コラム/クルマ漬けの毎日から】
2026.07.20
【休日クラシック・ポルシェ・アーカイブ #28】1977年ポルシェ935/77「より戦闘力を高めた935進化系」
2026.07.20
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ジープ・アベンジャー4xeハイブリッド ジープを手に入れたら、自分だけの1台を仕立てて遊びたい！
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2026.05.24
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