試乗記

国内/海外のフルモデルチェンジした新型車や、マイナーチェンジしたクルマ、クラシックカーや試作車を、自動車ジャーナリスト、AUTOCAR JAPAN編集部、英国編集部などが試乗レポートした記事の情報一覧。

テスタロッサへ迫った加速力 ベントレー・ターボR(2) 今こそ誘う共感 成功のバトンはアルナージへ

公開 : 2026.03.07 17:50

高性能なミュルザンヌへ見出された可能性 コーナリングは目を見張る水準 テスタロッサへ迫った加速 1980年代の雰囲気に満ちた...

バブル絶頂の高速リムジン ベントレー・ターボR(1) 高性能ミュルザンヌが秘めた可能性 サブブランドからの脱却

公開 : 2026.03.07 17:45

高性能なミュルザンヌへ見出された可能性 コーナリングは目を見張る水準 テスタロッサへ迫った加速 1980年代の雰囲気に満ちた...

キット価格はカレラ1台分 ポルシェ911 GT3 RS マンタイ(2) 違いが見えるコーナリング シルバーストン2秒短縮

公開 : 2026.03.06 18:10

世界屈指にアグレッシブなオプション、911 GT3 RSの「マンタイ・キット」 無数の空力アイテムで見事な変貌 280km/...

ポルシェ911 GT3 RS マンタイ(1) 世界屈指にアグレッシブなオプション 280km/hでダウンフォース1.0t以上

公開 : 2026.03.06 18:05

世界屈指にアグレッシブなオプション、911 GT3 RSの「マンタイ・キット」 無数の空力アイテムで見事な変貌 280km/...

時には柔軟に、時には鋭敏に! 新型 アウディRS5 アバント(2) 期待を遥かに超えたRS系初のPHEV

公開 : 2026.03.04 18:10

最新RS5 アバントは2370kgで639psのプラグインHV 筋肉質なフェンダーに大胆なバンパー カギを握るリアデフ内蔵の...

新型 アウディRS5 アバント(1) リアデフ内蔵モーター効果でこの暴れっぷり! 「オーバーステア傾向にしたかった」

公開 : 2026.03.04 18:05

最新RS5 アバントは2370kgで639psのプラグインHV 筋肉質なフェンダーに大胆なバンパー カギを握るリアデフ内蔵の...

擬似的エンジン音はまるで古いビデオゲーム それでも高い没入感 ヒョンデ・アイオニック6 N(2) 直接的ライバルは不在

公開 : 2026.03.03 18:10

アイオニック5 N譲りの650psパワートレインを得た6 N ワイドフェンダーにスワンネック・ウイング 非常にリアルな疑似変...

システム総合650ps スワンネック&ダックテールの超速マシン ヒョンデ・アイオニック6 N(1)

公開 : 2026.03.03 18:05

アイオニック5 N譲りの650psパワートレインを得た6 N ワイドフェンダーにスワンネック・ウイング 非常にリアルな疑似変...

クラス最高峰のSUV! レンジローバー P550e(2) 静寂・強力な直6プラグインHV 敏捷性に驚き走破性に唸る

公開 : 2026.03.02 18:10

革新性で歴史へ刻まれる5代目レンジローバー 高度な技術が標準装備 格別な印象のインテリア 静寂・強力なP550eの直6プラグ...

レンジローバー P550e(1) 歴史へ刻まれる革新 我がままカスタムへ応えるSVO テールゲートでピクニック?

公開 : 2026.03.02 18:05

革新性で歴史へ刻まれる5代目レンジローバー 高度な技術が標準装備 格別な印象のインテリア 静寂・強力なP550eの直6プラグ...

新着

もっと読む

おすすめ記事

 
Google検索で『AUTOCAR JAPAN』の記事を見つけやすくする方法