試乗記

国内/海外のフルモデルチェンジした新型車や、マイナーチェンジしたクルマ、クラシックカーや試作車を、自動車ジャーナリスト、AUTOCAR JAPAN編集部、英国編集部などが試乗レポートした記事の情報一覧。

アメリカとドイツが牽引したターボ技術 伝説的モデルの立役者 ターボ! ブースト!(8) 知っておきたいその歴史

公開 : 2026.03.01 17:50

動力性能の追求が目的だった「ターボ」 FFハッチバックに四動のラリー・ホモロゲ、RRスポーツまで効果は抜群 技術の恩恵を最も...

フィアット・ウーノ・ターボie モヤモヤ吹き飛ばすX1/9由来の1.3L 姿へ不一致な激しい唸り ターボ! ブースト!(7)

公開 : 2026.03.01 17:45

動力性能の追求が目的だった「ターボ」 FFハッチバックに四動のラリー・ホモロゲ、RRスポーツまで効果は抜群 技術の恩恵を最も...

スバル・インプレッサ WRX STi EJエンジンが率いた進撃 唯一のライバルはランエボ ターボ! ブースト!(6)

公開 : 2026.02.28 17:50

動力性能の追求が目的だった「ターボ」 FFハッチバックに四動のラリー・ホモロゲ、RRスポーツまで効果は抜群 技術の恩恵を最も...

ポルシェ911 ターボ レースから生まれた930 トルクの山が乗り手を向こう見ずに惹き込む ターボ! ブースト!(5)

公開 : 2026.02.28 17:45

動力性能の追求が目的だった「ターボ」 FFハッチバックに四動のラリー・ホモロゲ、RRスポーツまで効果は抜群 技術の恩恵を最も...

SでもRS6 アバント凌駕の加速 アウディ e-トロンGT(2) 強化された電動GTサルーン コスパ高いクワトロ

公開 : 2026.02.27 18:10

中期の改良を受けたe-トロンGT モーター強化にバッテリー12%増 車内は伝統のGTライクな雰囲気 「S」でもRS6 アバン...

アウディ e-トロンGT(1) 大幅アップデートでパフォーマンスは925ps! 急速充電は最大320kW 最短10分で280km分を充電

公開 : 2026.02.27 18:05

中期の改良を受けたe-トロンGT モーター強化にバッテリー12%増 車内は伝統のGTライクな雰囲気 「S」でもRS6 アバン...

過剰なほどのパワーとスピードは圧巻の水準! ベントレー・ベンテイガ・スピード(2) BMW M5 ツーリング凌駕の0-100km/h

公開 : 2026.02.26 18:10

W12からV8のツインターボへ置換され650psを得た「スピード」 M5 ツーリング凌駕の0-100km/h 3.4秒 ドリ...

W12からV8のツインターボへ ベントレー・ベンテイガ・スピード(1) ダイナミック・モードでドリフト!

公開 : 2026.02.26 18:05

W12からV8のツインターボへ置換され650psを得た「スピード」 M5 ツーリング凌駕の0-100km/h 3.4秒 ドリ...

歴代最強325psで50周年祝う フォルクスワーゲン・ゴルフ GTI エディション50(1) ニュルで911のGT系へ肉薄?

公開 : 2026.02.24 18:05

ゴルフ GTIの50周年を記念した特別仕様 ニュルのツイスティな区間でGT系の911へ匹敵 ベースはクラブスポーツ EA88...

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