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ダイハツ初の量産EV『e-ハイゼット・カーゴ』、『e-アトレー』発売開始! 初代ミゼットから続く商用車の系譜

公開 : 2026.02.03 07:05

2月2日、ダイハツ初の量産EV『e-ハイゼット・カーゴ』と『e-アトレー』が発売されました。1957年の初代ミゼット以来ダイ...

ライバルを抑える競争力 ルノー・オーストラル改良版(2) 滑らかなハイブリッドに好印象

公開 : 2026.02.02 18:10

ティグアンの競合、ルノー・オーストラル エンジンに5速AT、モーターに2速ATを組んだ1.2L HV 華やかでハイテク感漂う...

ルノー・オーストラル改良版(1) フォルクスワーゲン・ティグアンと競合 合計15速の1.2ハイブリッド

公開 : 2026.02.02 18:05

ティグアンの競合、ルノー・オーストラル エンジンに5速AT、モーターに2速ATを組んだ1.2L HV 華やかでハイテク感漂う...

スズキのBセグメントSUV『eビターラ』は初のEVとして乗りたい(後編) エンジニアに訊く「らしさ」とは

公開 : 2026.02.02 12:10

スズキのBEV世界戦略車第一弾となる、BセグメントSUVの『eビターラ』。先日日本仕様が正式に発売され、その公道試乗会に参加...

スズキのBセグメントSUV『eビターラ』は初のEVとして乗りたい(前編) エンジン車から乗り換えても違和感なし

公開 : 2026.02.02 12:05

スズキのBEV世界戦略車第一弾となる、BセグメントSUVの『eビターラ』。先日日本仕様が正式に発売され、その公道試乗会に参加...

際立つ個性で勝負 プジョー新CEOによるブランド強化計画(後編) 目指すはアッパーメインストリーム

公開 : 2026.02.02 11:45

昨年就任したプジョーのアラン・ファヴェCEOは、激動の時代を乗り切るためにブランドの大幅強化を図っています。目指すは「上級量...

プジョーがやらなければ誰がやる? 新CEOによるブランド強化計画(前編) 技術革新とGTi復活

公開 : 2026.02.02 11:25

昨年就任したプジョーのアラン・ファヴェCEOは、激動の時代を乗り切るためにブランドの大幅強化を図っています。目指すは「上級量...

助手席試乗でも、十分な評価はできる!【クロプリー編集長コラム】

公開 : 2026.02.02 07:25

年末に行われた新型ジャガーGTの市販版プロトタイプの試乗は、助手席での試乗でした。助手席試乗でも、十分な評価は可能でしょうか...

ミシュランが新型『パイロットスポーツ5エナジー』、『プライマシー5エナジー』発表 挑み続ける環境と性能の両立【全販売サイズ掲載】

公開 : 2026.02.02 07:05

ミシュランタイヤは、環境性能を高めたプレミアム・タイヤ2種を発表。ハイグリップ・スポーツタイヤの『パイロットスポーツ5エナジ...

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