試乗記

国内/海外のフルモデルチェンジした新型車や、マイナーチェンジしたクルマ、クラシックカーや試作車を、自動車ジャーナリスト、AUTOCAR JAPAN編集部、英国編集部などが試乗レポートした記事の情報一覧。

EV一択で必要な器量には届かず? 新型 レクサスES 350e(2)極めて快適に移動できるものの、内容は保守的

公開 : 2026.08.13 18:10

英国では販売終了したLSの役目を担う、新型レクサスES。同市場で一択となる電動パワートレインは、トヨタC-HR+と共有されま...

新型 レクサスES 350e(1) 英国ではLSの役割担うサルーン 電動パワートレインはトヨタC-HR+と共有 上質な室内は期待通り

公開 : 2026.08.13 18:05

英国では販売終了したLSの役目を担う、新型レクサスES。同市場で一択となる電動パワートレインは、トヨタC-HR+と共有されま...

タフな雰囲気にハッチバック級の乗りやすさ ジープ・アベンジャー 4xeハイブリッド(2) 市街地で光る洗練度 悪路性能も期待以上

公開 : 2026.08.12 18:10

多彩なパワートレインで欧州販売が好調なジープ・アベンジャー。4xeハイブリッドは、2基目のモーターがリアに載る四輪駆動です。...

ジープ・アベンジャー 4xeハイブリッド(1) 多彩な選択肢が欧州で好調 2基目のモーターで四輪駆動化 力強いデザインで差別化

公開 : 2026.08.12 18:05

多彩なパワートレインで欧州販売が好調なジープ・アベンジャー。4xeハイブリッドは、2基目のモーターがリアに載る四輪駆動です。...

コルベットZ06級にトルクフル ドンカーブート P24 RS(2) 往年の小さなロータスを彷彿 アナログでクラシカルな一体感

公開 : 2026.08.11 17:50

ロータスのお膝元、英国へ輸入されるドンカーブート P24 RS。来年には右ハンドルも用意されます。その面影にロータス・セブン...

マクラーレンP1を凌駕するパワーウエイトレシオ ドンカーブート P24 RS(1) ロータス・セブンの面影なし V6ツインターボはフォードGT譲り

公開 : 2026.08.11 17:45

ロータスのお膝元、英国へ輸入されるドンカーブート P24 RS。来年には右ハンドルも用意されます。その面影にロータス・セブン...

初代似のフォルムで『アウディA2』復活 A1やQ2の間接的後継EVは驚くほどの好電費 20年前のオリジナル以上の成功が見える?

公開 : 2026.08.10 18:05

アウディA2がEVで復活。オリジナルへ似たフォルムは、空力性能を求めた結果です。驚くほどの好電費でも、スポーツサスの乗り心地...

マセラティ・グランカブリオ・トロフェオ(2) アクセルを踏み込めばイタリアン・マフィア級のワイルドさ トンネルが待ち遠しい

公開 : 2026.08.07 18:10

2026年仕様となったマセラティ・グランカブリオ。トロフェオは590psへ上昇し、イタリアン・コンバーチブルへ相応しい音響体...

ロマンチックな4シーター・コンバーチブル マセラティ・グランカブリオ・トロフェオ(1) ディテールはMCエクストレーマの影響

公開 : 2026.08.07 18:05

2026年仕様となったマセラティ・グランカブリオ。トロフェオは590psへ上昇し、イタリアン・コンバーチブルへ相応しい音響体...

コンバーチブルでも「見事な本物」 ポルシェ911 GT3 S/C(2) ダイナミックな能力そのまま 運転の喜びに一切の影なし

公開 : 2026.08.06 18:10

世界屈指のドライバーズカー、ポルシェ911 GT3にコンバーチブルのS/C登場。75kgの軽量化で車重はクーペへ接近し、ダイ...

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