試乗記

国内/海外のフルモデルチェンジした新型車や、マイナーチェンジしたクルマ、クラシックカーや試作車を、自動車ジャーナリスト、AUTOCAR JAPAN編集部、英国編集部などが試乗レポートした記事の情報一覧。

走り追求でガラス断捨離! メルセデスAMG SL ピュアスピード(1) 歴代一番の劇場的ハードを解説

公開 : 2025.07.01 19:05

AMG史上最も劇場的な、SL ピュアスピード登場 窓ガラスと後席省略 底面にカーボン製アクティブエアロ 言葉を失うレスポンス...

強さを増す走りの輝き 6代目 フォルクスワーゲン・ポロ GTI(2) 乗り心地は格上サルーンを凌駕

公開 : 2025.06.30 19:10

ゴルフ GTIと同じ4気筒ターボを積むポロ GTI チェック柄クロスのシート 荷室はクラス最大級 不満ない207ps ギア比...

ゴルフ GTIと同じ4気筒ターボ 6代目 フォルクスワーゲン・ポロ GTI(1) 7年目なハードを再確認

公開 : 2025.06.30 19:05

ゴルフ GTIと同じ4気筒ターボを積むポロ GTI チェック柄クロスのシート 荷室はクラス最大級 不満ない207ps ギア比...

【2年遅れでやってきた7代目】動く姿が美しい?新型ダイハツ・ムーヴはスライドドアでも『らしさ』継承

公開 : 2025.06.30 11:05

6月5日にフルモデルチェンジし7代目となった『ダイハツ・ムーヴ』に、篠原政明が試乗します。今回からハイト系にもかかわらずスラ...

本気なら異次元の加速 ポルシェ・タイカン・ターボGT(2) 極限的には物足りない? 進化の余地とは

公開 : 2025.06.27 19:10

1109psのキング、タイカン・ターボGT フォーミュラE譲りのパワー制御ソフトで0-100km/h 2.2秒 繊細なモータ...

血と汗の結晶な1109psのキング ポルシェ・タイカン・ターボGT(1) ヴァイザッハで−70kg

公開 : 2025.06.27 19:05

1109psのキング、タイカン・ターボGT フォーミュラE譲りのパワー制御ソフトで0-100km/h 2.2秒 繊細なモータ...

晴れの休日が一層楽しみに ミニ・クーパー S 長期テスト(最終) 弾けるような面白さ

公開 : 2025.06.26 19:05

先代の基礎骨格を土台に、車名も新たに新世代へ一新したミニ・クーパー オシャレでプレミアムな小型ハッチバックの訴求力は? エン...

EVモードがデフォルト W214 メルセデスAMG E 53(2) 操縦性と快適性へ影を落とす要因とは?

公開 : 2025.06.25 19:10

直6プラグインHVで585psのAMG E 53 電気で最長101km走行可能 意欲的なボディに高性能さを実感する車内 エン...

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