試乗記

国内/海外のフルモデルチェンジした新型車や、マイナーチェンジしたクルマ、クラシックカーや試作車を、自動車ジャーナリスト、AUTOCAR JAPAN編集部、英国編集部などが試乗レポートした記事の情報一覧。

走りは「らしく」ない? 新型 マツダ6e(2) CX-60に近い乗り心地 中国由来は隠せず

公開 : 2025.08.06 19:10

マツダが必要に迫られた、長安とのパートナーシップ 航続は552kmか479km 高級感ある内装 リニアではないアクセルの反応...

まるで独自開発サルーン マツダ6e(1) 航続は479kmか552km パートナー譲りのハードに迫る

公開 : 2025.08.06 19:05

マツダが必要に迫られた、長安とのパートナーシップ 航続は552kmか479km 高級感ある内装 リニアではないアクセルの反応...

リミット1万7000rpm ロータス・エメヤ 600 GT(2) ステアリングがハイライト EV時代のブランド像

公開 : 2025.08.05 19:10

高級ブランドへ生まれ変わるロータス EVの美学を追求したエメヤ 上質素材と製造品質へ驚ける車内 必要なパワーを自在に召喚でき...

世界的高級銘柄への1歩 ロータス・エメヤ 600 GT(1) エレトレ共有の800Vハードを概説

公開 : 2025.08.05 19:05

高級ブランドへ生まれ変わるロータス EVの美学を追求したエメヤ 上質素材と製造品質へ驚ける車内 必要なパワーを自在に召喚でき...

まるで大きなゴルフ GTI? アウディSQ5 3.0(2) ここ10年で同社ベスト 操縦性と快適性がバランス

公開 : 2025.08.04 19:10

新世代へ生まれ変わったSQ5 3.0L V6のマイルドHVで367psと56.0kg-m アグレッシブさは控えめなボディ Q...

新Q5よりすべて優秀 アウディSQ5 3.0(1) V6で367ps ちゃんと「スポーツ」なハードを解説

公開 : 2025.08.04 19:05

新世代へ生まれ変わったSQ5 3.0L V6のマイルドHVで367psと56.0kg-m アグレッシブさは控えめなボディ Q...

ベントレー・スピードシックス(2) 豪華客船のようにシームレス 滲み出るカリスマ性

公開 : 2025.08.02 17:50

アメリカン・ボディのベントレー ル・マン勝利に向けて生まれたスピードシックス ライバルと一線画す直6エンジン オーナーのカリ...

キャデラック風味のリムジン ベントレー・スピードシックス(1) 一線画す6.6L直6エンジン

公開 : 2025.08.02 17:45

アメリカン・ボディのベントレー ル・マン勝利に向けて生まれたスピードシックス ライバルと一線画す直6エンジン オーナーのカリ...

【イタリア車乗り待望の1台】新型ランチア・イプシロンに渡辺敏史が初試乗!ついにどんなクルマかが明らかに

公開 : 2025.07.29 12:05

5代目となる新型ランチア・イプシロンに試乗します。イタリア車乗りの間では、正規輸入がないこともあり、謎に包まれつつも気になる...

楽しい移動手段を求める若者へ ボンド・バグ 700ES(2) ホンダN600に迫った加速力

公開 : 2025.07.27 17:50

ウェッジシェイプの先駆者といえるバグ リライアントの技術を展開したボンド 純粋に楽しい移動手段を求める人へ 巧妙な設計でも生...

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