EV

シャープな加速にソフトな乗り心地 BYDシーライオン7 529psの四駆 モデルYは超えず?

公開 : 2025.12.01 18:05

312psの後輪駆動か529psの四輪駆動を選べるシーライオン7 落ち着いた内装デザイン 滑らかで鋭い加速 緩い姿勢制御と操...

ロータス、欧州で新型ハイブリッド発売へ 900ps超のPHEV導入 高級EVの普及鈍化を受けて

公開 : 2025.11.29 07:25

ロータスは来年、欧州で新型ハイブリッド車を発売予定であることを明らかにしました。最高出力は925psに達するとのこと。最初に...

【走る愉しさを追求】高性能EV ヒョンデ・アイオニック5 Nを一部改良して発売

公開 : 2025.11.29 07:05

ヒョンデ・アイオニック5のハイパフォーマンス・バージョン『N』がマイナーチェンジを受けて登場です。安全性や機能性の向上のほか...

【全車ブラックルーフを装備】シトロエンC4マックス・ハイブリッドの外装をアップデート

公開 : 2025.11.28 11:45

シトロエンのCセグハッチC4マックス・ハイブリッドがエクステリアの仕様をアップデートして発売となりました。新仕様は全車ブラッ...

EV戦略見直し アバルト、ガソリンエンジン搭載モデル復活か 『500ハイブリッド』の1.0L 3気筒に課題

公開 : 2025.11.28 07:45

アバルトは、フィアットの新型『500ハイブリッド』をベースとするガソリンエンジン搭載のホットハッチ導入を検討中です。顧客から...

約2万km走行でエンジン車よりもクリーンに BMW最新EV『iX3』 鍵を握るのはサステナブル素材

公開 : 2025.11.28 07:25

BMWの発表によると、新型EV『iX3』は約2万1500km走行した後、内燃機関車よりもCO2排出量が少なくなるとのこと。軽...

箱ボディでも感心の電費 キアPV5 パッセンジャー(2) ストレスない加速 満足度は高い?

公開 : 2025.11.27 18:10

日本へ導入されるミニバンのPV5 基礎骨格はアイオニック5の改良版 ハイエースのワイドへ近いサイズ 実用性と耐久性を重視した...

狙うは韓流ファンのママ? キアPV5 パッセンジャー(1) 選べる乗用/商用 ハードを概説

公開 : 2025.11.27 18:05

日本へ導入されるミニバンのPV5 基礎骨格はアイオニック5の改良版 ハイエースのワイドへ近いサイズ 実用性と耐久性を重視した...

初の電動ステーションワゴン登場! メルセデス・ベンツ新型『CLAシューティングブレイク』欧州発売 航続距離760km超

公開 : 2025.11.27 07:05

メルセデス・ベンツは新型『CLAシューティングブレイク with EQテクノロジー』を欧州で発表しました。価格は5万7096...

112psでも走り期待以上 シトロエンe-C3 エアクロス(2) 数10万円高くても良かった?

公開 : 2025.11.26 18:10

コスパに秀でた電動クロスオーバー、e-C3 エアクロス シンプルでメリハリある見た目 広々車内に使い慣れた操作系 意外なほど...

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