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合理的じゃないのがゲレンデ? メルセデス・ベンツG 580 EQテクノロジー(2) 「正常な進化形」

公開 : 2025.10.17 19:10

Gクラスにもやってきた電動化 バッテリーは116kWh モーター4基で587ps AMG V8を模した人工音 ドロ付きブーツ...

メルセデス・ベンツG 580 EQテクノロジー(1) ラダーフレームに新技術満載 電動ハードを概説

公開 : 2025.10.17 19:05

Gクラスにもやってきた電動化 バッテリーは116kWh モーター4基で587ps AMG V8を模した人工音 ドロ付きブーツ...

超小型EV発売? トヨタ『FT-Meコンセプト』の量産化を検討 英国政府から支援

公開 : 2025.10.17 06:45

トヨタは英国政府から助成金を得て、マイクロモビリティ『FT-Me』の量産化の可能性を検証します。欧州の小型四輪車カテゴリー『...

新生 トヨタC-HR+へ初試乗 航続最長608km 短いbZ4X もっと野心的でもいい?

公開 : 2025.10.16 19:05

トヨタ2番目のEV、クーペ風シルエットのC-HR+ 224psに74.0kWhのペアなら最長608km 快適なシートに広い荷...

『Sクラス・クーペ』復活? メルセデス・ベンツが高級2ドアコンセプト公開 大胆グリル採用

公開 : 2025.10.16 17:45

メルセデス・ベンツが2ドアのコンセプトカー『ビジョン・アイコニック』を公開しました。Sクラス・クーペ/カブリオレの復活を期待...

【BYDモビショー第2報】BYDの最速スーパーカー『ヤンワンU9』を日本初公開

公開 : 2025.10.16 06:05

『ジャパンモビリティショー2025』のBYD出展情報の第2報が公開されました。ワールドプレミアでEVトラック『T35』シリー...

第1印象かなりイイ! スバル・アンチャーテッドへ試乗 342psの四駆 トヨタC-HR+が兄弟

公開 : 2025.10.15 19:05

C-HR+の兄弟として誕生するアンチャーテッド 211mm高い車高にオフローダーらしい骨太ボディ 内装はトヨタと共通 ツイン...

外観も中身もすべて変わる プジョー新型『208』のステアリングは四角い! 次世代プラットフォーム初採用

公開 : 2025.10.15 18:05

2026年登場見込みの新型プジョー『208』、ステランティスの次世代プラットフォーム『STLAスモール』をグループで初めて採...

通常の約半分 ルノーはなぜ2年未満で新型『トゥインゴ』を開発できたのか 中国との競争とコスト削減

公開 : 2025.10.15 17:45

ルノーはわずか2年で新型EV『トゥインゴEテック』を開発しました。従来モデルの開発期間の約半分です。なぜ、どのように新型車の...

単なるスバル初のBEVから、次世代電動戦略を牽引する存在に!『ソルテラ』が大幅改良【デザイン刷新&電動性能進化】

公開 : 2025.10.15 17:00

スバル初のBEV『ソルテラ』が、大幅改良を受けて生まれ変わりました。長距離走行性能や充電性能の進化に加え、デザインの洗練を重...

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