自動車ニュース
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新着
怒号と雷鳴のV8ツインターボ ベントレー・スーパースポーツ（2） 乗り手を深い懐で受け止め夢中に 速さの質を意識
NEW2026.09.17
非ハイブリッド化で100kg以上減 ベントレー・スーパースポーツ（1） パワーウェイトレシオは333ps/t 軽さ追求でも豪華さに驚く内装
NEW2026.09.17
「ドイツ車のような走り」目指す チェリー、英国向け新型SUV『ティゴX』など4車種投入 研究開発センターを新たに開設
NEW2026.09.17
ボルボの人気SUV『XC60』と『XC90』が大幅改良でデザイン刷新 市販PHEVで屈指の航続距離に グーグルAI『ジェミニ』も導入
NEW2026.09.17
日産リーフに『ニスモ』登場 コンパクトEVベストバイに加わった新たな選択肢 街中でも十分普段使いできる大人のスポーティモデルに
NEW2026.09.17
『特務機関NERV』災害対策車両5号機を、三菱とゲヒルンが共同製作 有事に強い『アウトランダーPHEV』がベース【自動車ニュースを読む】
NEW2026.09.17
ランボルギーニ史上最強、最速モデル 『レヴエルトSV』にブリヂストンが専用タイヤ『ポテンザ・レースR』を独占納入
NEW2026.09.17
BMW iX3/メルセデス・ベンツ GLC エレクトリック/ボルボEX60（2） コンフォート寄りかスポーティ寄りか 競争を前進させる新世代
NEW2026.09.16
エンジン不調のM4 原因は点火系でした
NEW2026.09.17
フェラーリF430のオイル交換は、とても手間がかかります
NEW2026.09.17
ニュース
「ドイツ車のような走り」目指す チェリー、英国向け新型SUV『ティゴX』など4車種投入 研究開発センターを新たに開設
NEW 2026.09.17
ボルボの人気SUV『XC60』と『XC90』が大幅改良でデザイン刷新 市販PHEVで屈指の航続距離に グーグルAI『ジェミニ』も導入
NEW 2026.09.17
日産リーフに『ニスモ』登場 コンパクトEVベストバイに加わった新たな選択肢 街中でも十分普段使いできる大人のスポーティモデルに
NEW 2026.09.17
『特務機関NERV』災害対策車両5号機を、三菱とゲヒルンが共同製作 有事に強い『アウトランダーPHEV』がベース【自動車ニュースを読む】
NEW 2026.09.17
ランボルギーニ史上最強、最速モデル 『レヴエルトSV』にブリヂストンが専用タイヤ『ポテンザ・レースR』を独占納入
NEW 2026.09.17
知っているようで知らない『自動車オイル』の現実 日本で当たり前の『0W-20』が欧州ではまだ珍しい シェルの研究所で聞いた奥深さとは
NEW 2026.09.16
試乗記
怒号と雷鳴のV8ツインターボ ベントレー・スーパースポーツ（2） 乗り手を深い懐で受け止め夢中に 速さの質を意識
NEW 2026.09.17
非ハイブリッド化で100kg以上減 ベントレー・スーパースポーツ（1） パワーウェイトレシオは333ps/t 軽さ追求でも豪華さに驚く内装
NEW 2026.09.17
BMW iX3/メルセデス・ベンツ GLC エレクトリック/ボルボEX60（2） コンフォート寄りかスポーティ寄りか 競争を前進させる新世代
NEW 2026.09.16
上級電動SUVのヴィンテージイヤー BMW iX3/メルセデス・ベンツ GLC エレクトリック/ボルボEX60（1） カタログ上では歴然 3台の実力差は？
NEW 2026.09.16
ブガッティ・シロン超えの1606ps 『デンツァ Z レーシング』 BYDの上級銘柄によるフラッグシップEV 意識したのはポルシェ911
2026.09.15
毎日付き合いやすいクロスオーバー 日産リーフ 75kWh（2） 柔らかサスで乗り心地良好 賢明な1択でもベストバイに達せず
2026.09.14
クラシック
オースチン・ミニ・クーパー ／ フォード・エスコート 1300GT（2） 現代の小型車では得難い刺激 実際の2倍のスピード感
2026.09.13
庶民が一緒に暮らせたヒーロー オースチン・ミニ・クーパー ／ フォード・エスコート 1300GT（1） 2台が与えたささやかな興奮
2026.09.13
フォルクスワーゲン・ビートルに対抗したアウディの前身 アウトウニオン1000SとパナールPL17（2） 2スト3気筒が作る笑顔 現存唯一の右ハンドル
2026.09.12
どんなクルマとも違う2台のFF アウトウニオン1000SとパナールPL17（1） フランスらしい曲線美 シトロエン傘下で消えたブランド
2026.09.12
強烈な怒号で始まる豪快な加速 AMC ランブラー・レベル（2） 現存20台の希少な先駆け 本格的なエアコンも標準装備
2026.09.06
マッスルカーと呼ばれた新ジャンル AMC ランブラー・レベル（1） 同クラス最速だった5.4L V8の強力サルーン
2026.09.06
EV
BMW iX3/メルセデス・ベンツ GLC エレクトリック/ボルボEX60（2） コンフォート寄りかスポーティ寄りか 競争を前進させる新世代
NEW 2026.09.16
上級電動SUVのヴィンテージイヤー BMW iX3/メルセデス・ベンツ GLC エレクトリック/ボルボEX60（1） カタログ上では歴然 3台の実力差は？
NEW 2026.09.16
ID.ポロよりも約200km長く走行 フォルクスワーゲン、高効率の4人乗りEVプロトタイプ公開 実用性を考慮した「量産車」のような設計
2026.09.16
メルセデス・ベンツCLA初のEVモデルに日本導入記念車『CLA200ウィズEQテクノロジー・ローンチエディション』登場 100台限定
2026.09.16
ブガッティ・シロン超えの1606ps 『デンツァ Z レーシング』 BYDの上級銘柄によるフラッグシップEV 意識したのはポルシェ911
2026.09.15
毎日付き合いやすいクロスオーバー 日産リーフ 75kWh（2） 柔らかサスで乗り心地良好 賢明な1択でもベストバイに達せず
2026.09.14
連載
グリップを作り出す2大要素 『粘着摩擦』と『ヒステリシス摩擦』の違いを理解する【サイトウサトシのタイヤノハナシ 第24回】
2026.09.16
新シリーズスタート！ ホンダ・プレリュードと過ごした夏（1） ハイブリッドに新設定された『シビックRS』との違い【日本版編集長コラム #99】
2026.09.13
【休日クラシック・ポルシェ・アーカイブ #37】1984年ポルシェ911カレラ3.2（後編）「絶え間ない進化により多くのライバルを凌ぐ性能を維持」
2026.09.13
EVの中古車、そのバッテリーは大丈夫？【クロプリー英国版編集長コラム/クルマ漬けの毎日から】
2026.09.13
『ウィル』がクルマ好きを惹きつける理由【森口将之の『もびり亭』にようこそ 第24回】
2026.09.09
マツダのラージSUV『CX-60』と『CX-80』に感心した話（後編） 初代『CX-5』から始まる時代の集大成となる可能性【日本版編集長コラム#98】
2026.09.06
特集
【セールススタッフの熱き戦いの中にある友情】マセラティ マエストロ 2026
2026.08.31
アルファ・ロメオ・ジュニアに登場したひとつの到達点 限定モデル『イブリダ・スポルト・スペチアーレ』が支持される最大の理由
2026.08.28
大阪試乗イベント再び！『Maserati Special Test Drive Experience in OSAKA』開催
2026.08.27
【Luxury Car Exhibition 2026 金沢】ラグジュアリーブランドが集結！9月19、20日に特別展示&試乗会開催
2026.08.14
ジープ・アベンジャー4xeハイブリッド ジープを手に入れたら、自分だけの1台を仕立てて遊びたい！
2026.07.16
プロが社用車として選ぶタフさ 7人乗り3列シートのイタリア・ミニバン『フィアット・ドブロ・マキシ』の使い勝手と存在感
2026.06.05
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